2012北京車展，攬勝極光維多利亞特別版終于在聚光燈下揭開了其神秘面紗。這款VB特別版不僅外觀內飾都延續著路虎奢華細膩的傳統，更融入了“貝嫂”維多利亞親自操刀加入的新元素：時尚氣息、經典色彩及強烈的現代感。它以三門Coupe車型為平臺，采用了業內頂尖的工藝與材質——手工調配的消光灰面漆、強對比度黑色飾面、20寸高光輪轂鋁圈，這一切無不彰顯著其奢華時尚的設計主題。同時，發動機罩、輪圈、車身徽飾、甚至是車內中控臺都布滿著“玫瑰金”的點綴，使得整車的色調更顯鮮明和更富層次感。維多利亞和路虎設計團隊通過這輛特別的攬勝極光表達著英倫傳統低調而又不失對極致的追求，而200輛的限量則是彰顯著其高貴與個性。

2012北京車展，攬勝極光維多利亞特別版終于在聚光燈下揭開了其神秘面紗。這款VB特別版不僅外觀內飾都延續著路虎奢華細膩的傳統，更融入了“貝嫂”維多利亞親自操刀加入的新元素：時尚氣息、經典色彩及強烈的現代感。它以三門Coupe車型為平臺，采用了業內頂尖的工藝與材質——手工調配的消光灰面漆、強對比度黑色飾面、20寸高光輪轂鋁圈，這一切無不彰顯著其奢華時尚的設計主題。同時，發動機罩、輪圈、車身徽飾、甚至是車內中控臺都布滿著“玫瑰金”的點綴，使得整車的色調更顯鮮明和更富層次感。維多利亞和路虎設計團隊通過這輛特別的攬勝極光表達著英倫傳統低調而又不失對極致的追求，而200輛的限量則是彰顯著其高貴與個性。

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意大利統一150周年之際，適逢Gucci品牌90周年紀念，總部位于佛羅倫薩的古馳聯同FIAT共同推出了一款紀念車型：菲亞特500C Gucci版。這次獨特的跨界合作突出展現了獨特的意大利風格——注重細節、追求品質、簡約優雅。該車型只有黑白兩色，車頂采用滑軌式的軟頂設計。另外，在腰線、座椅、變速桿、鑰匙蓋、地毯及安全帶均有顯著的Gucci標志性“綠—紅—綠”織帶條紋和古馳特別徽標。而Frau真皮座椅上突出的“Guccissima”刻印則似乎是在訴說著著自己的時尚與尊貴的血統。

意大利統一150周年之際，適逢Gucci品牌90周年紀念，總部位于佛羅倫薩的古馳聯同FIAT共同推出了一款紀念車型：菲亞特500C Gucci版。這次獨特的跨界合作突出展現了獨特的意大利風格——注重細節、追求品質、簡約優雅。該車型只有黑白兩色，車頂采用滑軌式的軟頂設計。另外，在腰線、座椅、變速桿、鑰匙蓋、地毯及安全帶均有顯著的Gucci標志性“綠—紅—綠”織帶條紋和古馳特別徽標。而Frau真皮座椅上突出的“Guccissima”刻印則似乎是在訴說著著自己的時尚與尊貴的血統。

意大利統一150周年之際，適逢Gucci品牌90周年紀念，總部位于佛羅倫薩的古馳聯同FIAT共同推出了一款紀念車型：菲亞特500C Gucci版。這次獨特的跨界合作突出展現了獨特的意大利風格——注重細節、追求品質、簡約優雅。該車型只有黑白兩色，車頂采用滑軌式的軟頂設計。另外，在腰線、座椅、變速桿、鑰匙蓋、地毯及安全帶均有顯著的Gucci標志性“綠—紅—綠”織帶條紋和古馳特別徽標。而Frau真皮座椅上突出的“Guccissima”刻印則似乎是在訴說著著自己的時尚與尊貴的血統。

意大利統一150周年之際，適逢Gucci品牌90周年紀念，總部位于佛羅倫薩的古馳聯同FIAT共同推出了一款紀念車型：菲亞特500C Gucci版。這次獨特的跨界合作突出展現了獨特的意大利風格——注重細節、追求品質、簡約優雅。該車型只有黑白兩色，車頂采用滑軌式的軟頂設計。另外，在腰線、座椅、變速桿、鑰匙蓋、地毯及安全帶均有顯著的Gucci標志性“綠—紅—綠”織帶條紋和古馳特別徽標。而Frau真皮座椅上突出的“Guccissima”刻印則似乎是在訴說著著自己的時尚與尊貴的血統。

Essence是英菲尼迪與路易威登聯合設計的一款混合動力概念車。除了擁有令人窒息的外觀造型與完美比例、Hybrid油電混合動力系統和諸多尖端技術之外，最為特別的還數法國頂級皮具品牌LV為其獨家定做的一組皮具，包括兩組公事包和一件大型皮箱，他們均可與概念車的行李尾箱完美契合。車主僅需按下鑰匙上的按鈕，行李箱尾門便會自動開啟，同時行李廂底板也會自動向后延伸，供車主輕松便利地取放專屬皮件。

Essence是英菲尼迪與路易威登聯合設計的一款混合動力概念車。除了擁有令人窒息的外觀造型與完美比例、Hybrid油電混合動力系統和諸多尖端技術之外，最為特別的還數法國頂級皮具品牌LV為其獨家定做的一組皮具，包括兩組公事包和一件大型皮箱，他們均可與概念車的行李尾箱完美契合。車主僅需按下鑰匙上的按鈕，行李箱尾門便會自動開啟，同時行李廂底板也會自動向后延伸，供車主輕松便利地取放專屬皮件。

Essence是英菲尼迪與路易威登聯合設計的一款混合動力概念車。除了擁有令人窒息的外觀造型與完美比例、Hybrid油電混合動力系統和諸多尖端技術之外，最為特別的還數法國頂級皮具品牌LV為其獨家定做的一組皮具，包括兩組公事包和一件大型皮箱，他們均可與概念車的行李尾箱完美契合。車主僅需按下鑰匙上的按鈕，行李箱尾門便會自動開啟，同時行李廂底板也會自動向后延伸，供車主輕松便利地取放專屬皮件。

Essence是英菲尼迪與路易威登聯合設計的一款混合動力概念車。除了擁有令人窒息的外觀造型與完美比例、Hybrid油電混合動力系統和諸多尖端技術之外，最為特別的還數法國頂級皮具品牌LV為其獨家定做的一組皮具，包括兩組公事包和一件大型皮箱，他們均可與概念車的行李尾箱完美契合。車主僅需按下鑰匙上的按鈕，行李箱尾門便會自動開啟，同時行李廂底板也會自動向后延伸，供車主輕松便利地取放專屬皮件。

這款后綴著PRADA之名的現代勞恩斯是現代R&D設計中心和PRADA意大利設計中心強強聯合的產物。車的內外部設計中無不充斥著PRADA的靈感，車門打開時還能看見ROHENS PRADA的專用門踏板。車內的座椅、操控臺和門內飾板均使用了PRADA慣用的的Saffiano真皮，PRADA還直接參與設計了其19英寸鋁合金輪轂和235/45R 19馬牌輪胎。據悉，這款車型將在兩年內全球限量發售2000臺，每臺車將配有獨有的身份序列號牌。

這款后綴著PRADA之名的現代勞恩斯是現代R&D設計中心和PRADA意大利設計中心強強聯合的產物。車的內外部設計中無不充斥著PRADA的靈感，車門打開時還能看見ROHENS PRADA的專用門踏板。車內的座椅、操控臺和門內飾板均使用了PRADA慣用的的Saffiano真皮，PRADA還直接參與設計了其19英寸鋁合金輪轂和235/45R 19馬牌輪胎。據悉，這款車型將在兩年內全球限量發售2000臺，每臺車將配有獨有的身份序列號牌。

這款后綴著PRADA之名的現代勞恩斯是現代R&D設計中心和PRADA意大利設計中心強強聯合的產物。車的內外部設計中無不充斥著PRADA的靈感，車門打開時還能看見ROHENS PRADA的專用門踏板。車內的座椅、操控臺和門內飾板均使用了PRADA慣用的的Saffiano真皮，PRADA還直接參與設計了其19英寸鋁合金輪轂和235/45R 19馬牌輪胎。據悉，這款車型將在兩年內全球限量發售2000臺，每臺車將配有獨有的身份序列號牌。

這款后綴著PRADA之名的現代勞恩斯是現代R&D設計中心和PRADA意大利設計中心強強聯合的產物。車的內外部設計中無不充斥著PRADA的靈感，車門打開時還能看見ROHENS PRADA的專用門踏板。車內的座椅、操控臺和門內飾板均使用了PRADA慣用的的Saffiano真皮，PRADA還直接參與設計了其19英寸鋁合金輪轂和235/45R 19馬牌輪胎。據悉，這款車型將在兩年內全球限量發售2000臺，每臺車將配有獨有的身份序列號牌。

“風之子”布加迪威航在其發布之初就因其高昂的價格讓人望而生畏，但今天，威航的愛馬仕特別版卻將標價推向了又一個高點——4300萬，一個足以買下一幢豪華別墅的天價!與普通威航相比，愛馬仕版擁有最頂級的皮具和最經典的手工紋飾。同時，愛馬仕設計師GabrielePezzini為跑車賦予了嶄新的線條和雙色車身設計，車內表面、座位、儀表板以及后備箱均鋪設了小牛皮，并且配有愛馬仕的工匠們手工制作完成的儲物箱。據悉，這款威航愛馬仕特別版僅計劃量產24輛。

“風之子”布加迪威航在其發布之初就因其高昂的價格讓人望而生畏，但今天，威航的愛馬仕特別版卻將標價推向了又一個高點——4300萬，一個足以買下一幢豪華別墅的天價!與普通威航相比，愛馬仕版擁有最頂級的皮具和最經典的手工紋飾。同時，愛馬仕設計師GabrielePezzini為跑車賦予了嶄新的線條和雙色車身設計，車內表面、座位、儀表板以及后備箱均鋪設了小牛皮，并且配有愛馬仕的工匠們手工制作完成的儲物箱。據悉，這款威航愛馬仕特別版僅計劃量產24輛。

“風之子”布加迪威航在其發布之初就因其高昂的價格讓人望而生畏，但今天，威航的愛馬仕特別版卻將標價推向了又一個高點——4300萬，一個足以買下一幢豪華別墅的天價!與普通威航相比，愛馬仕版擁有最頂級的皮具和最經典的手工紋飾。同時，愛馬仕設計師GabrielePezzini為跑車賦予了嶄新的線條和雙色車身設計，車內表面、座位、儀表板以及后備箱均鋪設了小牛皮，并且配有愛馬仕的工匠們手工制作完成的儲物箱。據悉，這款威航愛馬仕特別版僅計劃量產24輛。

“風之子”布加迪威航在其發布之初就因其高昂的價格讓人望而生畏，但今天，威航的愛馬仕特別版卻將標價推向了又一個高點——4300萬，一個足以買下一幢豪華別墅的天價!與普通威航相比，愛馬仕版擁有最頂級的皮具和最經典的手工紋飾。同時，愛馬仕設計師GabrielePezzini為跑車賦予了嶄新的線條和雙色車身設計，車內表面、座位、儀表板以及后備箱均鋪設了小牛皮，并且配有愛馬仕的工匠們手工制作完成的儲物箱。據悉，這款威航愛馬仕特別版僅計劃量產24輛。

這款CLK特別版經過了著名意大利時裝設計師喬治·阿瑪尼的再設計，采用暖砂色系的特殊油漆與高品質內部材料相搭配。得益于設計大師對于顏色和材質的高超把握能力，使得其與普通CLK相比更顯豪華、動感和陽光。為滿足個性品味的需求，特別版還允許消費者自由選擇高級材料和面漆以進行個性化定制。作為喬治·阿瑪尼在服裝設計之外的又一經典之作，該CLK特別版僅限量發售100臺。

這款CLK特別版經過了著名意大利時裝設計師喬治·阿瑪尼的再設計，采用暖砂色系的特殊油漆與高品質內部材料相搭配。得益于設計大師對于顏色和材質的高超把握能力，使得其與普通CLK相比更顯豪華、動感和陽光。為滿足個性品味的需求，特別版還允許消費者自由選擇高級材料和面漆以進行個性化定制。作為喬治·阿瑪尼在服裝設計之外的又一經典之作，該CLK特別版僅限量發售100臺。

這款CLK特別版經過了著名意大利時裝設計師喬治·阿瑪尼的再設計，采用暖砂色系的特殊油漆與高品質內部材料相搭配。得益于設計大師對于顏色和材質的高超把握能力，使得其與普通CLK相比更顯豪華、動感和陽光。為滿足個性品味的需求，特別版還允許消費者自由選擇高級材料和面漆以進行個性化定制。作為喬治·阿瑪尼在服裝設計之外的又一經典之作，該CLK特別版僅限量發售100臺。

這款CLK特別版經過了著名意大利時裝設計師喬治·阿瑪尼的再設計，采用暖砂色系的特殊油漆與高品質內部材料相搭配。得益于設計大師對于顏色和材質的高超把握能力，使得其與普通CLK相比更顯豪華、動感和陽光。為滿足個性品味的需求，特別版還允許消費者自由選擇高級材料和面漆以進行個性化定制。作為喬治·阿瑪尼在服裝設計之外的又一經典之作，該CLK特別版僅限量發售100臺。