作為世界汽車制造標桿級國家，德國匯聚了世界上眾多的名車制造商，奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保時捷等等名車皆來自于此。而在德國，奔馳、寶馬則與大眾一樣屬于國民車的行列，于是他們構成了世界上最豪華的出租車隊伍。

奔馳汽車無疑是豪華的典范，將他們用來作出租車則更是將德國人的汽車文化發揚到了極致。德國全國人口僅有8200萬，然而卻擁有超過5000萬輛小轎車，平均每兩人就擁有一部車。汽車擁有率在歐洲排在首位。于是這樣的奔馳車排隊等客則成為了德國街頭一道亮麗景象。

奔馳各個級別的車型在德國街頭都能夠見到，即使是S級，也是城市運輸脈中的一員。

當然在出租車隊伍中最常見還是奔馳C級。標志性的四前燈讓人很遠就能夠辨識出來。

在一些特殊的街道和城市，為了避免交通擁堵，規定出租車只能為小型車，于是奔馳A級則成為了這些車的主力。

在一些特殊的街道和城市，為了避免交通擁堵，規定出租車只能為小型車，于是奔馳A級則成為了這些車的主力。

除了奔馳以外，寶馬7系也經常以出租車的“形態”出現。

除了奔馳S級、寶馬7系等頂級車型外，偶爾也能看到寶馬5系和3系的出租車。

德國良好的道路情況和駕駛習慣讓車況能夠保持得很好，像老款奔馳W221等車型依然處在服役中。

在德國，對出租的類型并沒有特別嚴格的要求，兩廂、三廂甚至于敞篷都能作為出租車使用，多樣的車型也完美的滿足了多樣的用車要求。此外，在德國街邊招手是很難打到出租車的，只有在待客區和通過電話訂車才能夠找到出租車為自己服務。

除了德國本土車型，美國車在這里也非常受到歡迎，克萊斯勒300C也是出租車中的“熟面孔”

另外值得一提的是德國對于出租車外觀的要求非常嚴格，出租車一律被涂裝成奶黃色，表現出了德國人對制度的重視。嚴格的制度帶來的是出租車行業的標準化。同時在車身廣告上我們也能夠看出德國人的嚴謹，廣告與車身的契合度相當高，而廣告的設計也讓我們看到了德國人富于創造的精神。

另外值得一提的是德國對于出租車外觀的要求非常嚴格，出租車一律被涂裝成奶黃色，表現出了德國人對制度的重視。嚴格的制度帶來的是出租車行業的標準化。同時在車身廣告上我們也能夠看出德國人的嚴謹，廣告與車身的契合度相當高，而廣告的設計也讓我們看到了德國人富于創造的精神。

德國氣候溫和平穩，景色如花宜人。在德國旅游，與朋友一起預定一臺奔馳出租車，一起到郊外游山玩水，確實是一件十分愜意的事情。

德國氣候溫和平穩，景色如花宜人。在德國旅游，與朋友一起預定一臺奔馳出租車，一起到郊外游山玩水，確實是一件十分愜意的事情。