凱迪拉克SRX是一款展示凱迪拉克大膽設計的的車型。它采用原型概念車Vizon硬朗、棱角分明的外觀。采用鉆石切割理念設計的它具有一種鋒利如鉆的感覺。遒勁的線條從車頭一直勾勒到車尾，以尾燈作為線條的終結。而輪廓分明的立式尾燈和前大燈，以及勾勒出剛毅表情的V型前中網都顯露出凱迪拉克的風格。同時掀背處的對折式鉆面設計也將鉆石切割理念發揮到極致。

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CTS COUPE比SRX更加強化了凱迪拉克家族鉆石切割的造型：激進的前格柵設計，給人以強勁的未來感；隱藏式的B柱與觸控式門把手，為側身帶來更完整線條；與C柱相錯的刀鋒式腰線構成一體式延伸的簡約車側，后擋風玻璃與后備箱和尾燈幾乎成一條水平線，無論動靜瞬間都會讓人難以忽視和忘卻。

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醒目的車輪拱罩，賦予車身側邊充滿個性的線條，再配上Acura多種多樣的獨特設計元素，創造出了這一款獨特的、充滿力度的車型。TL的強力雙五角形前格柵是車型一個亮點，也是謳歌家族統一的設計元素。從正面看去，過于鋒銳的前臉造型看上去就像要劈開擋在前面的空氣一樣，格柵裝飾下面是一個寶石型的黑色格柵口，為TL平添一分運動汽車的張揚銳利之感。

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Evolution的成功使三菱大受鼓舞，每一款Evolution三菱都想做到極致。這款三菱推出的賽車版Evolution以其寬大的進氣隔柵，充滿力量的線條，模塊感極強的車身質感為我們帶來了他鋒利的輪廓。而大燈的設計輪廓在兩車是完全一致的，都采用了透明燈罩及砍刀狀不規則設計，與發動機艙蓋的線條過度自然。同時Evolution的銳利前燈也凸顯了一種鋒芒，提示對方會車時得格外留意這不平凡的對頭車。

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GT500在一貫的肌肉車線條基礎上，增加了許多剛性線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺沖擊力。前臉的設計有明顯的前傾趨向并面露兇相，前端設計有寬大的上下前臉開口，兩側傾斜的前照燈開口也使前端的外觀更加令人驚艷。不論從哪一個角度來觀看，GT500都給人一種千錘百煉的鍛造質感，切割感明顯，整車也顯得鋒銳十足。

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提到刀鋒車型，如果忽略了蘭博尼基，簡直就是大罪過。Reventon作為蘭博基尼最珍貴的限量車，從車體外觀來看，銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保桿，筆直的線條勾勒出以許多個銳角，讓Reventon整個車身充滿速度感和切割感。車頂尾部有如戰斗機襟翼一般的層次，車尾的LED尾燈、設置于中央的超大排氣尾管，結合底部分流器的后保桿等，Reventon似乎在昭告著世人，隱藏在這車殼之下的，是多么的狂躁。

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