Lucra汽車早先曾是盧克?理查茲汽車的仿制品。Lucra以碳纖維車身而知名，其產(chǎn)量非常稀少，每年僅保持在50輛。早在20世紀50年代，Lucra就為自己贏得了“美洲虎護衛(wèi)艦”之稱。

2007年，Lucra推出一款LC470超跑汽車，采用復古式設計，搭載5.7升C4發(fā)動機，百公里加速僅有3.4秒，與法拉利、蘭博基尼等不相上下，一舉震驚整個汽車界。隨后，這款“老爺車”車以驕人的起步加速性能擠身于世界豪華超跑品牌行列。

憑借這樣出色的性能，LC470輕而易舉地為自己在《速度與激情6》中謀得一個席位。不過劇組對此還不滿足，他們看中了性能更為強勁的2012款LC470。

最新款Lucra LC470外觀有一定改進，前保險杠和車頭大燈都做了改進設計，加裝了LED日間行車燈，還有通風擋泥板，以及排氣系統(tǒng)的隔熱改進。此外，排氣系統(tǒng)也與前款車型有所差異。

內飾方面，新車依然保持老爺車式的復古之風。不過，方向盤進行了全新設計，中控臺也有一定修改，并增加了一個小型手套箱，充滿人性化。

不過，新車最吸引眼球的地方還是其“變態(tài)”級別的輕量化設計。LC470繼承了Lucra在碳纖維材質領域的出色技術，車身重量僅控制在1985磅（900公斤），相比大名鼎鼎的法拉利458 Italia還要輕480公斤，這對于性能表現(xiàn)有直接幫助。

2012款LC470搭載一款來自通用克爾維特ZL1車型的6.2升V8發(fā)動機，最大輸出功率達到639馬力（470千瓦）。配合超輕量化車身，LC470的百公司加速突破3秒大關，僅有大約2.6秒，相比老款車型幾乎減少1秒。完成0.25英里測試任務也僅需9.8秒。這樣的數(shù)據(jù)足以跟市面上所有超跑媲美，甚至還能與布加迪威龍一較高下。

獨特的外形與超級強勁的性能使LC470成為一款天生的明星車型。《速度與激情6》中，LC470出場時十分高調，吸引了所有影迷的眼光。可是，由于其駕駛者盧達克里斯在本片中的角色定位，LC470也因此受到影響，出場機會隨著影片進行被一縮再縮，最終淪為“打醬油者”，黯然收場。

雖然編劇并未安排過多火爆鏡頭，但劇組還是準備了三輛道具車，以備拍攝之中的不時之需。其中一輛由美國Lucra原廠制造，搭載一款來自通用柯爾維物Z06汽車的LS7型V8發(fā)動機，排量7.0升，匹配Tremec五速手動變速箱。另外兩輛則由Lucra提供底盤，劇組進行改裝而成。

輪胎方面，劇組為該車更換了17英寸的275/40R17 Nitto NT01前輪和315/35R17 Nitto后輪，并為每個輪子加裝了PBR 13英寸大圓盤式剎車片。汽車的懸掛系統(tǒng)則來自第四代柯爾維特。

工程師在底盤中加入6.3升排量的LS3型V8發(fā)動機，以及Turbo 400三速自動變速箱，使道具車最大輸出功率達到430馬力。根據(jù)內部人士介紹，影片中的特技動作全部由這兩輛改裝車完成。

雖然與柯爾維特、法拉利、保時捷等超級跑車相比，2012款Lucra LC470做工粗糙許多，性能上也更像是一臺半成品，與前三者完全不屬于同一等級。不過，當發(fā)動機點火后，LC470還是能夠迅速發(fā)出雷擊般的轟鳴聲，掩蓋了與超級品牌的差距。

盡管LC470的戲分被一減再減，但小試牛刀的LC470還是完美展現(xiàn)了自身潛能，展現(xiàn)出相當強悍的跑車功底。影片中，Lucra表現(xiàn)出色，仿佛一款捷豹D-Type重生，驚艷江湖，連福特謝爾比眼鏡蛇等超級明星也相形見絀。只要是金子，無論時間多久，都總是會發(fā)光。LC470用親身經(jīng)歷告訴我們，這話一點都沒錯。

與2010款日產(chǎn)GT-R相似，《速度與激情6》中的2012款Lucra LC470雖然戲分不多，但已經(jīng)證明了它是一款擁有宏偉前途的“明日汽車”。鑒于《速度與激情7》將于明年夏季上映，我們有理由相信，LC470將迎來自己的最輝煌。讓我們一起拭目以待吧。