東京改裝車展始于1983年，由著名改裝雜志《Option》主編稻田大二郎發(fā)起，后來逐漸演變成一年一度的改裝盛會，這里不僅云集了各大改裝廠商的最近作品，也有整車制造商推出的定制車款，然而更多的是令人瞠目結(jié)舌、眼花繚亂的改裝作品。在東京，只有想不到，沒有做不到。而本屆東京改裝車展可以說是歷史上規(guī)模最大，參展廠商最多的一屆，在本土廠商以及日系改裝之外，還涌現(xiàn)出非常多的歐美系改裝廠商和作品，此外在車展的停車場上，還聚集了大量民間改裝作品，可謂精彩紛呈，目不暇接。下面就讓我們一起欣賞。

東京改裝車展始于1983年，由著名改裝雜志《Option》主編稻田大二郎發(fā)起，后來逐漸演變成一年一度的改裝盛會，這里不僅云集了各大改裝廠商的最近作品，也有整車制造商推出的定制車款，然而更多的是令人瞠目結(jié)舌、眼花繚亂的改裝作品。在東京，只有想不到，沒有做不到。而本屆東京改裝車展可以說是歷史上規(guī)模最大，參展廠商最多的一屆，在本土廠商以及日系改裝之外，還涌現(xiàn)出非常多的歐美系改裝廠商和作品，此外在車展的停車場上，還聚集了大量民間改裝作品，可謂精彩紛呈，目不暇接。下面就讓我們一起欣賞。

豐田GT-86是本次車展的亮點(diǎn)車型，幾乎所有廠商都有針對此款車型推出的改裝版本。GT-86的設(shè)計(jì)初衷是豐田用于對抗日產(chǎn)GT-R，爭奪日系公路超跑桂冠。而在日本的各類比賽中，GT-86也表現(xiàn)出了不俗的競技實(shí)力，這也使得它成為各大改裝廠所青睞的車型。

這一臺GT-86值得重點(diǎn)介紹，它來自豐田御用改裝廠TRD，這款作品在日本筑波賽道跑出了1分01秒872的戰(zhàn)績，一舉打破由法拉利458 Italia等超跑保持的紀(jì)錄。

VIP風(fēng)格永遠(yuǎn)是日系改裝不能抹殺的特色，也是歷屆日本改裝車展上的主體元素之一。在本屆改裝展上，日本人由將VIP風(fēng)潮推向了世界，比如VIP風(fēng)格日產(chǎn)Fuga、以及豐田Century、豐田 Mark X等。

VIP風(fēng)格永遠(yuǎn)是日系改裝不能抹殺的特色，也是歷屆日本改裝車展上的主體元素之一。在本屆改裝展上，日本人由將VIP風(fēng)潮推向了世界，比如VIP風(fēng)格日產(chǎn)Fuga、以及豐田Century、豐田 Mark X等。

VIP風(fēng)格永遠(yuǎn)是日系改裝不能抹殺的特色，也是歷屆日本改裝車展上的主體元素之一。在本屆改裝展上，日本人由將VIP風(fēng)潮推向了世界，比如VIP風(fēng)格日產(chǎn)Fuga、以及豐田Century、豐田 Mark X等。

重量級改裝馬自達(dá)RX-7，若非看到旁邊的提示，人們真的很難看出它的原型。碩大的前動力學(xué)套件已經(jīng)將它的前臉完全改變，想想RX-7這樣一臺外形秀氣的車居然能變得如此兇惡，改裝的魅力真是難以言狀。

重量級改裝馬自達(dá)RX-7，若非看到旁邊的提示，人們真的很難看出它的原型。碩大的前動力學(xué)套件已經(jīng)將它的前臉完全改變，想想RX-7這樣一臺外形秀氣的車居然能變得如此兇惡，改裝的魅力真是難以言狀。

安靜的停在角落里的，是由無限(MUGEN)打造的本田CR-Z賽車，它的改造目標(biāo)可是日本Super GT大賽GT300組別的冠軍!

N ONE，這樣一款小車也難逃改裝廠商的慧眼，無限(MUGEN)的動作著實(shí)迅速。

日產(chǎn)Delta Wing賽車，也就是人們常說的三角賽車，可謂是命途多舛，屢屢在比賽中遭到撞毀，新賽季，祝它好運(yùn)。

看間燈組旁邊的三個(gè)字母了么?GT-R!皮卡版GT-R，凸顯出了北美的改裝風(fēng)格。

中國配色的小皮卡，真是CUTE到了極點(diǎn)，后面那根棍子是什么?皮卡丘的電尾么?

奔馳SLS AMG也是此次東京改裝展的重點(diǎn)車型，受到了歐美、日系廠商的重點(diǎn)“照顧”。比如瑞士著名改裝廠FAB Design的啞光紅SLS AMG Roadster(最大功率615馬力，百公里加速3.6秒)、日本知名制動器生產(chǎn)商DIXCEL展出的SLS AMG GT3賽車，將代表其屬隊(duì)參加2013年日本Super GT賽事。

奔馳SLS AMG也是此次東京改裝展的重點(diǎn)車型，受到了歐美、日系廠商的重點(diǎn)“照顧”。比如瑞士著名改裝廠FAB Design的啞光紅SLS AMG Roadster(最大功率615馬力，百公里加速3.6秒)、日本知名制動器生產(chǎn)商DIXCEL展出的SLS AMG GT3賽車，將代表其屬隊(duì)參加2013年日本Super GT賽事。

兩款奔馳SL級的改裝案例，來自日本改裝廠Vitt Performance。在他們手下，老款SL加裝了寬體套件，使其造型更加夸張;新款SL則將前臉打造出了Reventon的味道。

兩款奔馳SL級的改裝案例，來自日本改裝廠Vitt Performance。在他們手下，老款SL加裝了寬體套件，使其造型更加夸張;新款SL則將前臉打造出了Reventon的味道。

日系知名輪轂制造商WORK推出了其最新的多幅星式鋁合金輪轂，加裝在6系Gran Coupe之上，盡顯王者風(fēng)范。

R8作為奧迪超跑經(jīng)典作品，也是被重點(diǎn)改裝的對象。比如來自TOMMYKAIRA的R8 Spyder改裝案例(廠方為其安裝了專屬空氣動力學(xué)套件，全部以碳纖維材質(zhì)打造)。另一款紅色R8 V8 Spyder則換裝了霸氣十足的前隔柵和碳纖維車身套件。最后一臺則是日本輪轂制造商ERST WHEELS推出的全黑改裝案例，這里R8成為了模特，因?yàn)檎故镜闹攸c(diǎn)是他們最新款的GRORA輪轂。

R8作為奧迪超跑經(jīng)典作品，也是被重點(diǎn)改裝的對象。比如來自TOMMYKAIRA的R8 Spyder改裝案例(廠方為其安裝了專屬空氣動力學(xué)套件，全部以碳纖維材質(zhì)打造)。另一款紅色R8 V8 Spyder則換裝了霸氣十足的前隔柵和碳纖維車身套件。最后一臺則是日本輪轂制造商ERST WHEELS推出的全黑改裝案例，這里R8成為了模特，因?yàn)檎故镜闹攸c(diǎn)是他們最新款的GRORA輪轂。

R8作為奧迪超跑經(jīng)典作品，也是被重點(diǎn)改裝的對象。比如來自TOMMYKAIRA的R8 Spyder改裝案例(廠方為其安裝了專屬空氣動力學(xué)套件，全部以碳纖維材質(zhì)打造)。另一款紅色R8 V8 Spyder則換裝了霸氣十足的前隔柵和碳纖維車身套件。最后一臺則是日本輪轂制造商ERST WHEELS推出的全黑改裝案例，這里R8成為了模特，因?yàn)檎故镜闹攸c(diǎn)是他們最新款的GRORA輪轂。

作為曾經(jīng)的超級跑車標(biāo)志性品牌法拉利是絕對不會錯過任何一場改裝盛會的。

作為曾經(jīng)的超級跑車標(biāo)志性品牌法拉利是絕對不會錯過任何一場改裝盛會的。

作為曾經(jīng)的超級跑車標(biāo)志性品牌法拉利是絕對不會錯過任何一場改裝盛會的。

作為曾經(jīng)的超級跑車標(biāo)志性品牌法拉利是絕對不會錯過任何一場改裝盛會的。

日本輪轂商TWS推出的Aventador改裝案例，純白五輻輪轂似乎與酷黑大牛格格不入。

來自日本著名廠商Liberty Walk的Aventador改裝案例，電鍍銀質(zhì)感的車身貼紙配合專屬空氣動力學(xué)套件，是這臺大牛在鎂光燈下熠熠生輝，引人駐足觀看。

來自日本著名廠商Liberty Walk的Aventador改裝案例，電鍍銀質(zhì)感的車身貼紙配合專屬空氣動力學(xué)套件，是這臺大牛在鎂光燈下熠熠生輝，引人駐足觀看。

MP4-12C，來自邁凱輪的經(jīng)典超跑，在FAB Design的手筆下，動力由原廠的600馬力飆升至680馬力，百公里加速僅需3秒。

MP4-12C，來自邁凱輪的經(jīng)典超跑，在FAB Design的手筆下，動力由原廠的600馬力飆升至680馬力，百公里加速僅需3秒。

以奢華著稱的勞斯萊斯幻影也能有如此犀利霸氣的風(fēng)格?WALD International告訴你，可以。

對古典車型情有獨(dú)鐘的日本人對這臺老款甲殼蟲的改動可謂獨(dú)具匠心，不僅為車身噴涂了時(shí)尚典雅的啞光棕色車漆，還將車頂削去一半，融入了運(yùn)動的元素。

對古典車型情有獨(dú)鐘的日本人對這臺老款甲殼蟲的改動可謂獨(dú)具匠心，不僅為車身噴涂了時(shí)尚典雅的啞光棕色車漆，還將車頂削去一半，融入了運(yùn)動的元素。

音響大師KENWOOD也推出了自己的改裝作品，這臺看上去與原廠無異的大白牛一定會在車載音響上讓你無比震驚。

音響大師KENWOOD也推出了自己的改裝作品，這臺看上去與原廠無異的大白牛一定會在車載音響上讓你無比震驚。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。

除了上述別具特色的改裝案例之外，東京改裝展還有很多別具特色的改裝作品。