599XX可謂是融合了法拉利至臻至善的公路跑車技術和F1賽道技術的典范，如今599XX Evolution再次出發，集成車輛電子控制系統和新型倍耐力輪胎套件、加強的底盤系統和更強勁的發動機，599XX Evolution讓我們再一次眼前一亮。此外599XX Evolution還采用了全新的空氣動力學套件，體現了新的空氣動力學概念，在尾翼上安裝了兩篇副翼，可以通過電子控制旋轉，從而改變車速，控制操縱，增強不同路況的表現。

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GranTurismo S限量版給人的第一印象就是那一身獨特的無光澤Sebring藍色噴漆，沒有了光線的干擾，GranTurismo S限量版的動感線條體現的更為明顯。此外它還采用了大量的碳纖維材料設計，極大地減輕了車重。在動力上GranTurismo S限量版搭載一臺最大輸出為450匹馬力、峰值扭矩為510Nm的4.7升V8發動機，并能夠在4.9秒內完成百公里加速，最高時速可達295公里。

GranTurismo S限量版給人的第一印象就是那一身獨特的無光澤Sebring藍色噴漆，沒有了光線的干擾，GranTurismo S限量版的動感線條體現的更為明顯。此外它還采用了大量的碳纖維材料設計，極大地減輕了車重。在動力上GranTurismo S限量版搭載一臺最大輸出為450匹馬力、峰值扭矩為510Nm的4.7升V8發動機，并能夠在4.9秒內完成百公里加速，最高時速可達295公里。

GranTurismo S限量版給人的第一印象就是那一身獨特的無光澤Sebring藍色噴漆，沒有了光線的干擾，GranTurismo S限量版的動感線條體現的更為明顯。此外它還采用了大量的碳纖維材料設計，極大地減輕了車重。在動力上GranTurismo S限量版搭載一臺最大輸出為450匹馬力、峰值扭矩為510Nm的4.7升V8發動機，并能夠在4.9秒內完成百公里加速，最高時速可達295公里。

為了紀念菲亞特500在美國的成功上市，菲亞特本次特別推出了美國國家紀念版。車身設計上在后視鏡鏡蓋上涂繪了美國國旗的圖案。敞篷版采用美國國旗白條顏色車漆，硬頂版采用的美國國旗藍條顏色。而動力上則沒有變動。其中敞篷版售價14500美元，硬頂版售價18000美元。

為了紀念菲亞特500在美國的成功上市，菲亞特本次特別推出了美國國家紀念版。車身設計上在后視鏡鏡蓋上涂繪了美國國旗的圖案。敞篷版采用美國國旗白條顏色車漆，硬頂版采用的美國國旗藍條顏色。而動力上則沒有變動。其中敞篷版售價14500美元，硬頂版售價18000美元。

這臺基于菲亞特500打造的賽車車型就是下賽季Abarth冠軍賽的參賽車型。它配備了1.4升渦輪增壓發動機最大功率205馬力，并全面改換了賽車級別懸掛系統、變速系統和空氣動力學套件。

這臺基于菲亞特500打造的賽車車型就是下賽季Abarth冠軍賽的參賽車型。它配備了1.4升渦輪增壓發動機最大功率205馬力，并全面改換了賽車級別懸掛系統、變速系統和空氣動力學套件。

這臺基于菲亞特500打造的賽車車型就是下賽季Abarth冠軍賽的參賽車型。它配備了1.4升渦輪增壓發動機最大功率205馬力，并全面改換了賽車級別懸掛系統、變速系統和空氣動力學套件。

Turismo是基于菲亞特500所打造的一款升級車型。采用了雙色車身設計，上會下紅的配色從車漆到內飾都得以表現。后翼子板上貼有595的鋁合金標志，同時還更換了17寸合金輪轂和紅色卡鉗。動力上Turismo則與普通版一樣采用了1.4升渦輪增壓直列四缸發動機。

Turismo是基于菲亞特500所打造的一款升級車型。采用了雙色車身設計，上會下紅的配色從車漆到內飾都得以表現。后翼子板上貼有595的鋁合金標志，同時還更換了17寸合金輪轂和紅色卡鉗。動力上Turismo則與普通版一樣采用了1.4升渦輪增壓直列四缸發動機。

Turismo是基于菲亞特500所打造的一款升級車型。采用了雙色車身設計，上會下紅的配色從車漆到內飾都得以表現。后翼子板上貼有595的鋁合金標志，同時還更換了17寸合金輪轂和紅色卡鉗。動力上Turismo則與普通版一樣采用了1.4升渦輪增壓直列四缸發動機。

相比于Turismo，595 Competitizione的設計顯然更加激進一些。為了追求更好的運動感595 Competitizione采用與普通版一樣的動力系統，但搭配了5前速手動變速箱。車身設計則以深灰色為主，配合側門Abarth拉花。更換了17寸多輻輪轂和黃色卡鉗后，車身運動感更加得到了凸顯。

相比于Turismo，595 Competitizione的設計顯然更加激進一些。為了追求更好的運動感595 Competitizione采用與普通版一樣的動力系統，但搭配了5前速手動變速箱。車身設計則以深灰色為主，配合側門Abarth拉花。更換了17寸多輻輪轂和黃色卡鉗后，車身運動感更加得到了凸顯。

相比于Turismo，595 Competitizione的設計顯然更加激進一些。為了追求更好的運動感595 Competitizione采用與普通版一樣的動力系統，但搭配了5前速手動變速箱。車身設計則以深灰色為主，配合側門Abarth拉花。更換了17寸多輻輪轂和黃色卡鉗后，車身運動感更加得到了凸顯。

為了紀念與意大利頂級摩托制造商杜卡迪合作一周年，本次博洛尼亞車展奔馳帶來了一款SLK AMG杜卡迪特別版車型。SLK 55 AMG杜卡迪版的設計靈感來自于杜卡迪Streetfighter 848，車身噴涂“streetfighter yellow”黃色涂裝，以及黑色合金輪轂、銀色修飾邊條，這些設計元素都與Streetfighter 848保持了一致。內飾上SLK 55 AMG特別版也采用了Streetfighter 848設計元素，黑黃色成為了主色調。動力上特別版與標準版車型一樣，5.5升AMG V8自然吸氣發動機，能夠提供422馬力和540Nm，以及4.6秒百公里加速的表現

為了紀念與意大利頂級摩托制造商杜卡迪合作一周年，本次博洛尼亞車展奔馳帶來了一款SLK AMG杜卡迪特別版車型。SLK 55 AMG杜卡迪版的設計靈感來自于杜卡迪Streetfighter 848，車身噴涂“streetfighter yellow”黃色涂裝，以及黑色合金輪轂、銀色修飾邊條，這些設計元素都與Streetfighter 848保持了一致。內飾上SLK 55 AMG特別版也采用了Streetfighter 848設計元素，黑黃色成為了主色調。動力上特別版與標準版車型一樣，5.5升AMG V8自然吸氣發動機，能夠提供422馬力和540Nm，以及4.6秒百公里加速的表現

為了紀念與意大利頂級摩托制造商杜卡迪合作一周年，本次博洛尼亞車展奔馳帶來了一款SLK AMG杜卡迪特別版車型。SLK 55 AMG杜卡迪版的設計靈感來自于杜卡迪Streetfighter 848，車身噴涂“streetfighter yellow”黃色涂裝，以及黑色合金輪轂、銀色修飾邊條，這些設計元素都與Streetfighter 848保持了一致。內飾上SLK 55 AMG特別版也采用了Streetfighter 848設計元素，黑黃色成為了主色調。動力上特別版與標準版車型一樣，5.5升AMG V8自然吸氣發動機，能夠提供422馬力和540Nm，以及4.6秒百公里加速的表現