說到Jeep的歷史，不得不將目光投入1938年。二戰的硝煙開始彌漫，美國陸軍總部急需一款輕型偵察車來取代傳統軍用摩托和改裝福特T型車。當時的投標吸引了Willys、Bantam以及Fort的興趣，為了贏得政府合同，三家公司在短時間內制造了1500臺原型車用于實驗與評估。最終美國軍方選擇了Willys公司制造的“Willys Quad”越野車，Jeep的名稱也由此誕生。

戰爭催生了Jeep的誕生和壯大，Jeep也為二戰的結束起到了關鍵性的作用。名聲大振的Jeep在戰爭結束后任然是人們津津樂道的話題，此時Willys也意識到了Jeep的民用價值，因而在1945年推出了一款民用Jeep車——CJ-2A。CJ-2A是基于Jeep MB的基礎上改進而來，增添了背門和備胎，具備良好的運輸、生產、休閑功能。

這款全金屬的7座仿木紋車型在當時贏得了眾多目光的關注，這款車型就是今天Commander的前身。

Jeep CJ-2A的熱賣使Willys推出了CJ-3A車型作為CJ-2A的替代車型，外型上雖然僅做了小幅改動，但是增添的全新設備（如液壓升降機、牽引掛鉤、載重彈簧等）贏得了廣大農場主的認可。緊接著Willys又推出了CJ-3B。同一時期，Willys-Overland公司被Henry J.Kaiser工業集團收購。

在Willys被收購一年之后，Kaiser推出了自己的第一款Jeep產品——CJ-5，新車比老款車型有了更好的改進，空間性和舒適性上都有了明顯提升。1965年又跟進了V6版本車型，之后推出的衍生版本更是十分豐富。因此CJ-5也成為了Jeep最長壽的車型，持續生產接近30年。

1963年，Jeep確定了“高檔Jeep”系列的生產目標，同時推出了Wagoneer車型替代了之前的Station Wagon。在保證了Jeep原生通過性的基礎上，Wagoneer在車身設計上更加接近于舒適轎車，同時所裝配的四驅系統又是其他轎車所難以匹敵的，因此Jeep Wagoneer的推出，引領了SUV車型的熱潮，同時也開辟了一塊嶄新的車型市場。

隨著Jeep Super Wagoneer的投放，市場上有了真正意義上的豪華四驅SUV，其出眾的機械性能和豪華舒適的駕駛感受，成為了要求舒適又有征服夢想的人們有了新的選擇。

Cherokee是AMC于1974年發布的一款運動風格的Wagoneer車型，在尺寸、結構、發動機配置及機械部分Cherokee均承襲了Wagoneer，但內飾簡單，售價低廉。起初僅有2門版，1977年推出了4門版。在美國市場并沒有得到很好的反應，但是卻為緊湊型SUV市場悄悄打開了大門。

1977年，AMC推出了自己全新的CJ-7，新車型較CJ-5有了更長的軸距以容納先進的自動變速箱，同時舒適性有了進一步提高，此外還增配了玻璃鋼制頂棚、金屬車門以及空調系統。另外值得一提的是CJ-7應用了Quadra-Trac四驅系統。

1986年經典車系Wrangler誕生。雖然Wrangler YJ的推出在當時看來有很大妥協市場的成分，但是對原生態的Jeep風格還是得到了很好的保存。在YJ推出之后Jeep迎來了褒貶不一的評價，但熱賣終究說明了YJ受到了市場的認可，同時還興起了一陣Jeep改裝熱潮。

1991年Ford Explorer進入了SUV市場，這款尺寸、豪華度均勝過Cherokee的新型SUV立刻吸引了大量消費者的注意，并引起了第一波SUV熱潮。作為美國SUV市場的締造者，Jeep立即推出了Grand Cherokee進行反擊。Grand Cherokee源自Jeep全尺寸Wagoneer SJ。首先上市的ZJ車型具備全新的Quadra液壓懸掛、全新設計的外形、改良的Quadra-Trac I型四驅系統以及全新的發動機系統和新的高科技配置。

1987年，AMC被克萊斯勒所收購，Jeep也成為了克萊斯勒旗下的子品牌，得到克萊斯勒的援助之后，Jeep推出了萬眾期待的TJ車型。盡管在TJ身上我們還能感到濃郁的CJ味道，但實際上TJ已經煥然一新，從底盤到內飾，超過80%的部件都經過了全新的設計。經典的可拆卸車門也于此時出現。

1999年Grand Cherokee進入了WJ時代，在外形上具備了更加健碩了線條輪廓，同時在懸掛、轉向等方面也有了全新的提高。而Selec-Trac和Quadra-Trac II兩款新型四驅系統的推出也使得WJ車型有了更強勁的越野性能。

也許很多人會奇怪，當初風靡國內的“小切”去了哪里。實際上在梅賽德斯-奔馳與克萊斯勒合并之后，XJ（Cherokee）于2001年正式停產，取而代之則是一款全新車型Liberty。這款由WJ衍生而來的車型具備出色的V6引擎和獨立前懸掛，是當時美國最熱銷的入門級SUV車型。

當我們提到Jeep Wrangler時，不能不提的就是Wrangler車系中的領袖車型——Rubicon。Rubicon使用的Dana44前后橋、4:1的Rock-Trac分動箱以及前后橋差速鎖，都使Rubicon具備了征服自然的實力，你所需的，只是那份勇氣。

2004年全新的WK型Grand Cherokee問世。新一代的Jeep Grand Cherokee在越野動力和豪華舒適上進行了更好的融合，在降噪、減震、公路性上都有了極大的提升，在越野性不斷被弱化的市場中，Jeep仍舊堅持著自己的越野性能，同時也力求豪華性和公路性的最佳。

Jeep Commander是源自Grand Cherokee平臺的一款更年輕的全尺寸SUV。在外觀上它更具備XJ車型的元素，方形風格的外形凸顯剛毅。同時臺提供了豐富的動力配置選項和人性化的裝備，可以滿足更多階層的需求。因此它也是Jeep補全市場拼圖的重要組成之一。

2006年北美車展，Jeep Compass揭開面紗，這款頗具運動風格的車型是Jeep與三菱合作而來，產于共同打造的GS平臺。具備172馬力的四缸發動機兼具了動力性和燃油經濟性，增壓車型和柴油車型的跟進使得Compass更受歡迎。相比于同級別SUV，Compass具備非常出色通過性，同時又具備出色的運動性和舒適的駕駛感受。

2007年推出的新款Wrangler標志著Jeep進入JK時代。全新的車架設計、外觀設計以及內飾設計，為我們帶來了全新的Wrangler車型，而更高的機械動力也將汽車性能提升到了新的高度。雖然經過了一代又一代的更迭，Jeep的靈魂依舊存在——七孔前隔柵、圓形車燈、外露鉸鏈、梯形輪眉、可拆卸車門和前擋風……

最新一代推出的Grand Cherokee實際上已經屬于了WK2型車型。新車型在保留了WK車型具備的優良特性的同時，在內飾、外形等設計上都采取了更前衛更現代的設計理念，同時還增加了時下流行的運動風格在里面。而最令人印象深刻則要數運動型SUV的代表——SRT8。