誰說大黃蜂越來越“不給力”，看看這臺COPO版大黃蜂就會覺得自己錯了。完全按照直線加速車型改裝的大黃蜂，搭載了它的前輩所使用的5.3升增壓發動機。純白色車身加上直線加速專用胎，看上去威武十足

這絕對是一臺邪惡的改裝車，當你看車頭以為它是一臺300C時，它卻把車后的載斗亮給你看，當你質疑它是一臺皮卡的時候，它的發動機蓋就那樣爆裂開來。它是變形金剛么？

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鮮紅的車漆，碳纖維材料的覆蓋，讓這臺458看上去非常有質感，車前臉保險杠上那兩條裝飾翼，也讓整車極具兇狠之感。同時車后部的階梯狀散熱設計，是不是有點蓋拉多的風格呢？

鮮紅的車漆，碳纖維材料的覆蓋，讓這臺458看上去非常有質感，車前臉保險杠上那兩條裝飾翼，也讓整車極具兇狠之感。同時車后部的階梯狀散熱設計，是不是有點蓋拉多的風格呢？

鮮紅的車漆，碳纖維材料的覆蓋，讓這臺458看上去非常有質感，車前臉保險杠上那兩條裝飾翼，也讓整車極具兇狠之感。同時車后部的階梯狀散熱設計，是不是有點蓋拉多的風格呢？

一直以來凱美瑞給人的印象都是舒適的轎車，而本次豐田給我們帶來的凱美瑞改裝車則搖身一變成為了一臺賽事引導車。車身上紅白相間的車漆噴繪了醒目的Camry字樣，作為重要賽事Daytona 500的引導車，想必改裝上也沒稍微心思。

一直以來凱美瑞給人的印象都是舒適的轎車，而本次豐田給我們帶來的凱美瑞改裝車則搖身一變成為了一臺賽事引導車。車身上紅白相間的車漆噴繪了醒目的Camry字樣，作為重要賽事Daytona 500的引導車，想必改裝上也沒稍微心思。

一直以來凱美瑞給人的印象都是舒適的轎車，而本次豐田給我們帶來的凱美瑞改裝車則搖身一變成為了一臺賽事引導車。車身上紅白相間的車漆噴繪了醒目的Camry字樣，作為重要賽事Daytona 500的引導車，想必改裝上也沒稍微心思。

美國人對于野馬的改裝熱情絕對是世界之最。這臺由Creationsn’Chrome操刀改裝的2012款福特野馬GT 5.0，據說最大馬力能夠實現500匹，但是看到發動機倉里的那條粗壯氣管，真的會讓人質疑是不是真的只有500匹馬力。同時紅色電鍍車漆也讓人對這臺車難以忘記。

美國人對于野馬的改裝熱情絕對是世界之最。這臺由Creationsn’Chrome操刀改裝的2012款福特野馬GT 5.0，據說最大馬力能夠實現500匹，但是看到發動機倉里的那條粗壯氣管，真的會讓人質疑是不是真的只有500匹馬力。同時紅色電鍍車漆也讓人對這臺車難以忘記。

看到這臺CTS的車身你會發現它已經被改寬，并被噴涂了啞光車漆。加裝了高尾翼擾流板的造型配合鉆石切割工藝的車身，讓整臺車邪惡感十足。而據說它的最大功率已經實現了1001匹，真可算是暴走怪獸了。

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看到這臺CTS的車身你會發現它已經被改寬，并被噴涂了啞光車漆。加裝了高尾翼擾流板的造型配合鉆石切割工藝的車身，讓整臺車邪惡感十足。而據說它的最大功率已經實現了1001匹，真可算是暴走怪獸了。

記得在SEMA前瞻中就位大家介紹了這臺道奇肌肉車，而現場亮相的SRT8，則在多處使用碳纖維部件并采用了輕量化改裝，并搭載重新調校的6.4L機械增壓V8 HEMI發動機，成為了貨真價實的肌肉猛獸。

1949年時就突破了188馬力，如今這款車型依舊是人們改裝的熱點。流線型車身，底盤設計以及鋁金屬薄片車身蒙皮，讓人一下就回到了那個狂熱的賽車年代中。

SEMA與其說是各大廠商角力的競技場不如說是改裝天才們自我展示的舞臺。在SEMA很多車經過改裝已經完全脫離原型車的樣貌，有些車雖然看上去跟原型車無異但發動機蓋下的那顆心臟早已被換成更加澎湃的發動機。有些車玩性能，有些車玩創意，接下來這些車型就是GQ為您帶來的群英薈萃。

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