1980年，亮相于日內瓦車展上的奧迪Quattro引起了汽車界的轟動，奧迪Quattro的出現，將僅用于越野車的四輪驅動系統應用到了民用轎車身上。而第一代奧迪Quattro車型棱角分明，車身干練硬朗，給人一種一往無前的感覺。

勞斯萊斯的外表高貴、完美，自80年代以來就一直沒變過。它的任何一個細節都必須做到完美。同時作為英國女皇的座駕，被譽為“車皇”和“世界五大名房車”之稱。

Saab 900 turbo作為Saab 900系列的車型之一，曾出現在的詹姆斯-邦德電影中。今天看來，盡管它年華老去，但剛勁有力的車身線條仍能想見當年這臺車是如何英姿勃發，馳騁在北歐的冰天雪地中。

GTV 6是阿爾法 羅密歐車系中非常出名的一款車型，流線型的車體以及強勁動力，棱角分明的垂直切割尾燈設計，整車干練十足。同時它也曾出現在007電影中。

1986年，路虎為攬勝作了一次重要升級，包括更利于行人保護的水箱進氣格柵，而老車型格柵的造型也由豎直改為橫向。改動之后的攬勝自1987年起就一直成為最經典的車身造型之一。

Delorean是一家頗具神秘色彩的汽車公司，整個汽車生涯里只生產過一個型號的汽車就是Delorean DMC-12。這輛車的神秘色彩也非常濃重，就好似意外降臨人間一般，僅僅生產過兩年的時間。

方頭方腦，寬闊的駕駛空間以及極佳的安全性能，是Volvo Turbo Wago留給人們的最深刻印象，同時采用了渦輪增壓技術的Volvo Turbo Wago，在性能上也不見得會比同級別車型要遜色。

308作為法拉利第一代V8系列車型,它的生命周期長達10年，而308GTB是真正受推崇的一款。308 GTB裝備有全玻璃纖維車身，這也是法拉利首款使用玻璃纖維作為車身材料的量產跑車。同時梭型的線條，極佳的駕感，讓308 GTB成為了法拉利的傳奇。

流暢的車型配合秀氣的前燈，300ZX讓人看過一眼就很難忘記，頗似普通轎車的外形下，其實藏著一顆300多馬力的爆發性動力。可這淑女般的外表無論如何也很難讓人把它與公路暴走族聯系起來。

1990年第一代NSX誕生，首批量產車型配置全鋁底盤和車身，達成了近乎50：50的完美重量分配比例。而15年間幾乎沒有變過的外形設計也使得NSX成為了日本最具傳承的跑車設計。

一線式的前臉充分顯示了RX-7的競速精神，憑借無與倫比的設計理念，一脈相承的日系跑車精髓，使得RX-7成為了日系跑車最亮麗的一道縮影。而RX-7在漫畫《頭文字D》中的出場，更是讓這款車型經典性發揮到了極致。

經典的青蛙燈以及讓人一眼就能認出的坡背設計，911的經典還有什么可以質疑？

美國風格再次登場，寬闊的車身，方正的輪廓設計，以及車尾一體式車燈，都彰顯了純粹美式風格，甚至影響著凱迪拉克形成了今天的鉆石切割工藝理念。

如果說到90年代的超級跑車，怎能忽略McLaren F1?這是一臺具有純粹F1賽車駕駛樂趣的超級跑車，因為只有和F1一樣的中置駕駛才是最具備駕駛樂趣的。而這輛神車也是曾經的世界最快量產車記錄的保持著，直到2005年才被超過。

四燈的前臉設計經久未變，奔馳CLK級自1996年起就一直是奔馳車迷心中最具代表性的奔馳車。

Z8把人們對507的追念和激情變成了現實，頎長的發動機罩、寬大的車輪，還有車身兩側動感十足的排風口，讓人不能不聯想到有史以來最漂亮的汽車——50年代的傳奇——寶馬507。

奧迪TT作為奧迪最致命的跑車系列，在R8出世之前一直承載著奧迪的超跑夢想。TT是奧迪血統最純正的跑車之一，它向世人傳遞了“純粹、開放、可靠、完美、簡潔和強勁”的設計理念。