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奧迪A1是奧迪最新推出的入門級車型，車體設計采用了小鋼炮的設計語言，風格簡潔有力，好不冗余。奧迪在A1有限的車體上最大程度的表現了奧迪的家族風格，比如標志性的六邊形大嘴式進氣隔柵、上揚的頭燈以及逆向前凸的前車裙等等。在這樣的設計下，A1表現出的是精致緊湊的美感，同時雖然是一款緊湊型入門級車型，但是奧迪并沒有因此而在A1的設計、做工上有所“縮水”。動力上A1搭載了大眾集團著名的1.4L渦輪增壓發動機，動力輸出穩定、易于養護、經久耐用等都是這款發動機非常出色的優點。對奧迪品牌充滿熱愛的車迷，A1一定是一款非常不錯的選擇。 指導售價：19.48—30.20萬元
奧迪A1是奧迪最新推出的入門級車型，車體設計采用了小鋼炮的設計語言，風格簡潔有力，好不冗余。奧迪在A1有限的車體上最大程度的表現了奧迪的家族風格，比如標志性的六邊形大嘴式進氣隔柵、上揚的頭燈以及逆向前凸的前車裙等等。在這樣的設計下，A1表現出的是精致緊湊的美感，同時雖然是一款緊湊型入門級車型，但是奧迪并沒有因此而在A1的設計、做工上有所“縮水”。動力上A1搭載了大眾集團著名的1.4L渦輪增壓發動機，動力輸出穩定、易于養護、經久耐用等都是這款發動機非常出色的優點。對奧迪品牌充滿熱愛的車迷，A1一定是一款非常不錯的選擇。 指導售價：19.48—30.20萬元
沒有經費購置寶馬7系這樣的豪車并不要緊，因為這并不影響我們對寶馬品牌的熱愛與追求。而寶馬也十分清楚細分市場對品牌拓展的益處，因此寶馬推出了1系這樣的入門級車型，實現了平凡人們的“寶馬夢”。寶馬1系在設計上將充滿活力的運動氣息帶入了其中，經典寶馬雙腎前進氣隔柵、全新設計的天使眼疝氣大燈以及最大1150L的行李空間，讓寶馬1系看上去體型緊湊，可車內卻大有乾坤。動力上寶馬1系搭載了1.6L、2.0L等不同的動力版本，同時也具備三廂和兩廂不同的車體設計，豐富的選項也讓人們有了更加豐富的購車選擇。 指導售價：20.16—36.80萬元
沒有經費購置寶馬7系這樣的豪車并不要緊，因為這并不影響我們對寶馬品牌的熱愛與追求。而寶馬也十分清楚細分市場對品牌拓展的益處，因此寶馬推出了1系這樣的入門級車型，實現了平凡人們的“寶馬夢”。寶馬1系在設計上將充滿活力的運動氣息帶入了其中，經典寶馬雙腎前進氣隔柵、全新設計的天使眼疝氣大燈以及最大1150L的行李空間，讓寶馬1系看上去體型緊湊，可車內卻大有乾坤。動力上寶馬1系搭載了1.6L、2.0L等不同的動力版本，同時也具備三廂和兩廂不同的車體設計，豐富的選項也讓人們有了更加豐富的購車選擇。 指導售價：20.16—36.80萬元
Smart是奔馳旗下的一款經典車型品牌，以專門設計小型城市用車而聞名，在國內的知名度非常高。但是在國內的道路上，我們很少能夠看到Smart的身影，倒不是因為Smart不招人喜愛，而是喜愛的人嫌貴，買得起的人又不需要。于是Smart就處在了一個尷尬的位置上。而Smart 1.0 Pure的推出，大大緩解了Smart的尷尬境況，同時也讓Smart車系的價格得到了下降。在外形設計上Smart 1.0 Pure與普通的Smart硬頂車型沒有什么區別，只是在動力組成上采用了1.0L的mhd微型混合動力系統，相比于高級別的Smart，在動力上Smart 1.0 Pure要略遜一籌，但是價格的下調則是非常明顯的。Smart 1.0 Pure的推出，使得Smart更為親民了。 指導售價：13.48萬
Smart是奔馳旗下的一款經典車型品牌，以專門設計小型城市用車而聞名，在國內的知名度非常高。但是在國內的道路上，我們很少能夠看到Smart的身影，倒不是因為Smart不招人喜愛，而是喜愛的人嫌貴，買得起的人又不需要。于是Smart就處在了一個尷尬的位置上。而Smart 1.0 Pure的推出，大大緩解了Smart的尷尬境況，同時也讓Smart車系的價格得到了下降。在外形設計上Smart 1.0 Pure與普通的Smart硬頂車型沒有什么區別，只是在動力組成上采用了1.0L的mhd微型混合動力系統，相比于高級別的Smart，在動力上Smart 1.0 Pure要略遜一籌，但是價格的下調則是非常明顯的。Smart 1.0 Pure的推出，使得Smart更為親民了。 指導售價：13.48萬
C級作為奔馳車系的入門級車型，一直受到車迷的喜愛與關注。相比起SLS AMG這樣“高不可及”的車型，擁有一臺C級，對于實現奔馳夢想來說要更為現實的多。而奔馳也并沒有虧待廣大車迷，現售的奔馳C級在設計上延續了奔馳一貫的典雅莊重，內部設計上條理清晰有條不紊，雖沒有S級那樣奢華的科技配置，但是對于普通人而言，C級所帶給我們的，已經足夠滿足我們的日常需求。動力上奔馳C級提供了1.6L機械增壓四缸發動機、1.8L渦輪增壓四缸發動機以及3.0L V6發動機三個動力版本。此外奔馳還未C級提供了相應的AMG改裝套件，從而滿足車主對C級的更多要求。 指導售價：30.80—50.80萬元
C級作為奔馳車系的入門級車型，一直受到車迷的喜愛與關注。相比起SLS AMG這樣“高不可及”的車型，擁有一臺C級，對于實現奔馳夢想來說要更為現實的多。而奔馳也并沒有虧待廣大車迷，現售的奔馳C級在設計上延續了奔馳一貫的典雅莊重，內部設計上條理清晰有條不紊，雖沒有S級那樣奢華的科技配置，但是對于普通人而言，C級所帶給我們的，已經足夠滿足我們的日常需求。動力上奔馳C級提供了1.6L機械增壓四缸發動機、1.8L渦輪增壓四缸發動機以及3.0L V6發動機三個動力版本。此外奔馳還未C級提供了相應的AMG改裝套件，從而滿足車主對C級的更多要求。 指導售價：30.80—50.80萬元
相比于百萬級的攬勝，神行者2無疑是路虎迷們更容易實現的選擇。路虎品牌憑借著60多年的研發歷史、豪華的設計風格以及出色的汽車性能，逐漸步入了高端SUV的行列中，并成為高端SUV的一個代名詞。而神行者2作為路虎當下的入門級車型，不論在設計上還是動力配置上，都沒有使路虎品牌失色。動力上神行者2推出了2.2L、3.2L兩個排量的選擇和汽油、柴油兩個燃油選項，其中柴油版神行者2則是將路虎的強悍詮釋到了最佳。 指導售價：34.95—65.80萬元
相比于百萬級的攬勝，神行者2無疑是路虎迷們更容易實現的選擇。路虎品牌憑借著60多年的研發歷史、豪華的設計風格以及出色的汽車性能，逐漸步入了高端SUV的行列中，并成為高端SUV的一個代名詞。而神行者2作為路虎當下的入門級車型，不論在設計上還是動力配置上，都沒有使路虎品牌失色。動力上神行者2推出了2.2L、3.2L兩個排量的選擇和汽油、柴油兩個燃油選項，其中柴油版神行者2則是將路虎的強悍詮釋到了最佳。 指導售價：34.95—65.80萬元
