綜合油耗7.4升，其中城市道路6.9升，高速公路7.6升。在推出了2012款之后，福特Escape混合動力版車型的生命終于走到了盡頭，今后車迷們只能在汽車史志或者博物館中才能看到它了。不過，寬大的貨艙、高聳的底盤、可選的四輪驅(qū)動安全系統(tǒng)，以及最重要的7.4升燃油經(jīng)濟性能，都讓混合動力版的Escape成為了車迷依依不舍的理由。不過，以這樣的完美表現(xiàn)為自己的生命劃上句號，也算是Escape Hybrid的最好結(jié)局了。

綜合油耗7.8升，其中城市道路8.7升，高速公路6.7升。雖然將Mini Cooper Countryman列入交叉車型的合理性值得商榷，但出色的性能確實讓人無法忽視它的存在。除了超級“拉風”的車體外形、ALL4四輪全驅(qū)動模式、車迷們所熟知的車體配置外，7.8升的超級燃油效率也使它成功入圍這份榜單，并占據(jù)了極其有利的位置。

綜合油耗7.8升，其中城市道路7.4升，高速公路8.4升。作為一款豪車品牌，雷克薩斯出產(chǎn)的交叉車自然都是高端貨，RX就是其中的代表。但追求高端并非雷克薩斯的唯一理念，省油也是日本車企關(guān)注的重點。RX 450h就是省油的標竿之一。RX 450h是雷克薩斯首款采用混合動力模式的豪華交叉車型，不僅提供了比普通交叉車更強的動能，7.8升的油耗水平更是吸走了大量車迷的眼球。

綜合油耗8.1升，其中城市道路9.4升，高速公路6.7升。全新推出的2013款馬自達CX-5不僅外形時尚、靚麗，而且為消費者提供了出色的燃油效率與駕駛體驗。而這一切都得益于馬自達的Skyactiv燃油平衡技術(shù)。事實上，CX-5也是馬自達第一款完全采用這一技術(shù)的車型。現(xiàn)在看來，這一技術(shù)確實有過人之處。

綜合油耗8.1升，其中城市道路8.7升，高速公路7.4升。許多人都很懷疑新款日產(chǎn)Juke的外表，它看起來太古怪難看了。但對于它的油耗水平，卻從未引起過任何懷疑與抱怨。綜合油耗8.1升，無論誰都無法不喜歡它。而188馬力的四輪全驅(qū)動系統(tǒng)，加上運動駕駛基因，新Juke顯得魅力無限。它留給消費者的印象要遠比丑陋的外表深刻得多。

綜合油耗8.4升，其中城市道路與高速公路均為8.4升。有些車迷極度迷戀大型越野車，但其過高的油耗往往又令這些車迷望而生畏。豐田敏銳地捕捉到了這一市場商機。它們適時推出了能耗較低的漢蘭達混合動力版。實際上，這也是豐田首款采用七座式的的混合動力漢蘭達。與胞弟雷克薩斯RX 450h相同，新漢蘭達混合動力版在油耗上的數(shù)據(jù)遠遠勝過了非混合動力版。

綜合油耗8.7升，其中城市道路9.4升，高速公路7.6升。雖然最新的2012款三菱Outlander Sport動力并不是該系列中最強大的，但3萬美元的售價、綜合油耗8.7升的性能卻讓它成為該系列最經(jīng)濟、最省油、最時尚的車型。在配備了經(jīng)特殊設(shè)計的的座椅和出色的音響設(shè)備后，新款Outlander Sport同時成為了一款出色的旅行用車，受到消費者的大力追捧。

綜合油耗水平9.0升，其中城市道路10.7升，高速公路7.4升。作為緊湊型交叉車類別中外形最龐大的車型之一，雪佛蘭Equinox的高速公路最低油耗水平不足7.4升，在同類別汽車中高居榜首。而它的胞弟GMC Terrain采用了同樣的制造平臺，擁有著同樣的動能功率，油耗水平同樣如Equinox一樣出色。

綜合油耗水平9.0升，其中城市道路10.2升，高速公路7.6升。全新設(shè)計的本田CR-V繼承了家庭的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅保持了體貼入微的細節(jié)設(shè)計和敏感靈巧的駕駛反應系統(tǒng)，而且后座還加入了影音娛樂系統(tǒng)，使旅程充滿了樂趣。一如繼往地注重消費者需求，使CR-V在同類別車系中脫穎而出，深受消費者的青睞。

綜合油耗水平9.0升(單位百公里，下同)，其中城市道路10.2升，高速公路7.6升。作為途勝系列中外形最小巧的一款，2012款現(xiàn)代途勝看起來更像是緊湊型汽車。不過體型小并不能掩蓋性能上的大幅提升。新款途勝不僅裝備了六速自動變速箱，而且搭載了主動式ECO節(jié)能系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟的出色性能可想而知。