Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽。該項賽事起源于1926年，由四個喜歡賽車的意大利青年發起，雖然由于一起12人的事故被迫停辦，但1977年重新舉辦后又再次吸引數以千萬的愛好者熱切的目光。 與現代拉力賽速度快成績好的賽車先發車的規則不同，在Mille Miglia中小排量的速度慢的車占據發車隊伍的前排，這樣的規則使得比賽的組織過程更為簡單。第一輛賽車于晚上9點發車，最快的賽車也要經過16個小時以上才能完成Mille Miglia的1000英里（約1600公里）的賽程。

1952年產的法拉利212Inter為公路版車型，2.6升V12發動機可以輸出150hp，最高時速可達187km/h，0-100km/h加速只用時10.5秒。它不僅是法拉利早期系列中的最高產車型，還是第一個裝備5速變速箱的汽車。

1954年推出的新款賽車750 Monza裝上了排量更大的3升直列4缸發動機，雖有流線型的車身和750kg的極限輕量級，但在當年的F1賽場上還是惜敗于奔馳300 SLR。

為了延續阿爾法?羅密歐6C 1500 Super Sport和6C 1750 Grand Sport的成功，阿爾法?羅密歐讓Vittorio Jano設計了一部沿用6C系列車身并裝有2.4升8缸發動機的新賽車，這就是8C，它的出現讓阿爾法?羅密歐在當年的汽車賽事中出盡風頭。

Type 35A是Type 35 GP的低配版本，被人起了個外號叫"Tecla"，意思是（人工合成的寶石）。它裝備了Type 38量產車的發動機，雖然它的性能并不如布加迪Type 35 GP，但是由于經濟實惠的價格，Type 35A一共銷售出了139輛，這在當時來說算是非常不錯的銷售成績。

Type 35A是Type 35 GP的低配版本，被人起了個外號叫"Tecla"，意思是（人工合成的寶石）。它裝備了Type 38量產車的發動機，雖然它的性能并不如布加迪Type 35 GP，但是由于經濟實惠的價格，Type 35A一共銷售出了139輛，這在當時來說算是非常不錯的銷售成績。

寶馬最初的計劃是建造3部專門為參加1940年Mille Miglia的賽車，寶馬 328 Mille Miglia Roadsters使用了比常規328更為流線型車身，在1940年Mille Miglia開賽的時候，寶馬只生產出了兩部該款賽車。而其中的一部則獲得過了當年的Mille Miglia的冠軍。而在今年它又重現了昔日的輝煌——勇奪亞軍。

寶馬最初的計劃是建造3部專門為參加1940年Mille Miglia的賽車，寶馬 328 Mille Miglia Roadsters使用了比常規328更為流線型車身，在1940年Mille Miglia開賽的時候，寶馬只生產出了兩部該款賽車。而其中的一部則獲得過了當年的Mille Miglia的冠軍。而在今年它又重現了昔日的輝煌——勇奪亞軍。