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Forte Koup即K3的雙門轎跑版。其上一代車型曾被命名為”速邁“引入國內，但銷量極其慘淡。新Forte Koup分為EX和SX兩個版本：EX作為入門級車型，配備16寸輪轂和2.0升GDI自吸直噴發動機，最大功率173馬力，匹配6速自動變速器。高配車型SX配備18寸輪轂和1.6升GDI渦輪直噴發動機，最大功率201馬力，匹配6速手動或6速自動變速器。
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紐約車展上，道奇發布了這款Charger SRT8 392 。該車運動升級套件基于道奇Charger SRT8設計，限量發售392套，今年4月起接受訂單。如果用戶想得到這款升級套件，必須先花費45250美元購買2013款或2014款Charger SRT8。該車搭載一臺6.4升HEMI V8發動機，最大功率470馬力，峰值扭矩637牛米。
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相比于旗艦車型ZL1， Z/28擁有更輕的車身質量、更強的抓地力和更溫和的賽道化調校。新車搭載一臺7.0升LS7 V8自然吸氣發動機，最大功率500馬力，峰值扭矩637牛米，匹配6速手動變速器，整備質量比Camaro ZL1輕了約136公斤，比排量更小的Camaro SS還輕了45公斤。此外，Camaro Z/28還配備19寸輕量化輪轂、305/30 ZR19倍耐力P Zero Trofeo R高性能輪胎，前394×36mm六活塞、后390×32mm四活塞Brembo碳陶瓷制動系統。由此可見，這款新車的性能不容小視。
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本屆紐約車展上現代帶來了新款雅科仕車型，新車搭載一臺5.0升TAU V8發動機，壓縮比11.5:1，具有高壓直噴系統和D-CVVT雙連續可變氣門正時系統，活塞裙、活塞環和連桿均采用DLC類金剛石涂層，最大功率429馬力，峰值扭矩509牛米，匹配8速Shiftronic自動變速器。車內配備9個安全氣囊、598瓦/17揚聲器的美國Lexicon音響、前排8寸液晶屏、后排9.2寸液晶屏、DIS駕駛員信息系統 (集成導航、衛星收音機、藍牙和Blue Link遠程信息服務系統)、BSD盲點檢測、電子駐車、智能巡航控制等。此外，同步推出的還有Hermes加長特別定制版雅科仕車型。
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起亞于紐約車展發布了2014款起亞Optima (K5) ，預計該車將于第三季度北美上市。新車的變化主要集中在前后照明燈上。高配車型的LED矩陣式前霧燈和LED燈管式尾燈已經成為了起亞家族新標志。車內可選配8英寸中控觸摸屏、Infiniti 8揚聲器音響和第二代起亞UVO e Services信息娛樂系統。動力方面，起亞提供了兩款選擇——2.4升自吸直噴和2.0升渦輪直噴發動機，并搭配一款6速自動變速器。
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起亞于紐約車展發布了2014款起亞Optima (K5) ，預計該車將于第三季度北美上市。新車的變化主要集中在前后照明燈上。高配車型的LED矩陣式前霧燈和LED燈管式尾燈已經成為了起亞家族新標志。車內可選配8英寸中控觸摸屏、Infiniti 8揚聲器音響和第二代起亞UVO e Services信息娛樂系統。動力方面，起亞提供了兩款選擇——2.4升自吸直噴和2.0升渦輪直噴發動機，并搭配一款6速自動變速器。
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Durango是道奇發布的全新全尺寸SUV車型，在外形設計上與道奇全新一代車型保持了相同的家族化造型，內飾方面也采用了更先進的多媒體系統，包括大尺寸觸控中控臺以及可翻起式的后排液晶顯示屏。動力系統方面，新車搭載3.6升Pentastar V6發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩353牛米;5.7升HEMI V8發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩528牛米。全系匹配8速自動變速器和全輪驅動系統。
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謳歌主力SUV車型MDX將于紐約車展上發布新款換代車型。新車在外觀設計上保留了大量謳歌元素，盾形進氣隔柵設計依舊使謳歌MDX極具識別性。動力系統搭載一臺3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩362牛米，匹配6速自動變速器和SH-AWD超級全輪驅動系統。
謳歌主力SUV車型MDX將于紐約車展上發布新款換代車型。新車在外觀設計上保留了大量謳歌元素，盾形進氣隔柵設計依舊使謳歌MDX極具識別性。動力系統搭載一臺3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩362牛米，匹配6速自動變速器和SH-AWD超級全輪驅動系統。
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在紐約車展前夕，別克就發布了君威Turbo和GS車型的換代小改款車型，新車在前燈組造型上融入了英朗車型的燈組元素，尾燈設計則與現款車型保持了較大程度的一致。動力方面，性能版車型君威GS搭載一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率提升至262馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速手動變速器，可選配Haldex四驅系統。
在紐約車展前夕，別克就發布了君威Turbo和GS車型的換代小改款車型，新車在前燈組造型上融入了英朗車型的燈組元素，尾燈設計則與現款車型保持了較大程度的一致。動力方面，性能版車型君威GS搭載一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率提升至262馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速手動變速器，可選配Haldex四驅系統。
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在紐約車展前夕，別克就發布了君威Turbo和GS車型的換代小改款車型，新車在前燈組造型上融入了英朗車型的燈組元素，尾燈設計則與現款車型保持了較大程度的一致。動力方面，性能版車型君威GS搭載一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率提升至262馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速手動變速器，可選配Haldex四驅系統。
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在紐約車展前夕，別克就發布了君威Turbo和GS車型的換代小改款車型，新車在前燈組造型上融入了英朗車型的燈組元素，尾燈設計則與現款車型保持了較大程度的一致。動力方面，性能版車型君威GS搭載一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率提升至262馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速手動變速器，可選配Haldex四驅系統。
全新第三代凱迪拉克CTS于紐約車展進行了首發，預計新車將于今年秋季上市。動力方面，新車提供了三種動力系統供選擇，包括2.0升L4渦輪增壓直噴發動機 (272馬力/400牛米)，3.6升V6自然吸氣發動機 (321馬力/373牛米)，以及一臺全新的3.6升V6雙渦輪增壓發動機 (420馬力/583牛米)，提供6速和8速自動變速器可選，后輪和全輪驅動可選。
全新第三代凱迪拉克CTS于紐約車展進行了首發，預計新車將于今年秋季上市。動力方面，新車提供了三種動力系統供選擇，包括2.0升L4渦輪增壓直噴發動機 (272馬力/400牛米)，3.6升V6自然吸氣發動機 (321馬力/373牛米)，以及一臺全新的3.6升V6雙渦輪增壓發動機 (420馬力/583牛米)，提供6速和8速自動變速器可選，后輪和全輪驅動可選。
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