寶馬6系是專門針對考究的汽車駕駛者而推出，650i即使行駛千萬公里，依舊能夠表現卓越，它結合了運動跑車與豪華轎車的優點于一身，，作為一款雙門四座轎跑車，它采用雙渦輪增壓V8發動機，具備300千瓦、600Nm輸出，4.9秒百公里加速的出色表現;內部則配備了BMW ConnectedDrive駕駛者輔助系統和增強的機動性服務，通過駕駛者和行車環境之間的智能人機交互，650i Convertible在舒適性、安全性以及娛樂信息系統的便利性都有所增強。同時40公里的敞篷開合限制也極大地緩解了以往降低速度才能切換頂篷的尷尬，讓車篷轉換更加自如。

寶馬6系是專門針對考究的汽車駕駛者而推出，650i即使行駛千萬公里，依舊能夠表現卓越，它結合了運動跑車與豪華轎車的優點于一身，，作為一款雙門四座轎跑車，它采用雙渦輪增壓V8發動機，具備300千瓦、600Nm輸出，4.9秒百公里加速的出色表現;內部則配備了BMW ConnectedDrive駕駛者輔助系統和增強的機動性服務，通過駕駛者和行車環境之間的智能人機交互，650i Convertible在舒適性、安全性以及娛樂信息系統的便利性都有所增強。同時40公里的敞篷開合限制也極大地緩解了以往降低速度才能切換頂篷的尷尬，讓車篷轉換更加自如。

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雖然MINI Roadster的推出并不會是什么讓人震驚的消息，但作為Cooper雙胞胎的它，它的到來還是讓我們感到了一份或多或少的驚喜。MINI Roadster在外觀上與MINI車系一樣都采用了復古設風格，而MINI Roadster在車體設計上采用了兩座設計，前擋風也比Cooper更加傾斜了13°，小跑車的感覺相當明顯。而內部設計上MINI Roadster依舊延續了MINI的內飾風格，圓形儀表盤、飛機引擎空調口等一應俱全。更值得一提的是，MINI Roadster還采用了出現在超跑車上的可升降尾翼!而且這并不僅僅是炫耀，高速時它能夠提供40kg的下壓力，由此可見MINI Roadster出色的運動性。

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作為奧迪車系中最頂級的跑車產品，R8一直都是奧迪車迷的最愛。今天向大家推薦的奧迪R8 GT Spyde則是R8系列中最新的車型，作為R8 GT的敞篷版車型，奧迪R8 GT Spyder在車身零部件中大量采用輕質復合材料，并搭載了最大功率為412千瓦的5.2升V10 FSI燃油直噴發動機。同時這也是R8系列中最頂級產品，并且全球限量僅有333臺。R8的狂熱粉絲們還等什么?

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作為Murcielago的繼任者，雷文頓采用了大量航空科技，使車身保持堅固的同時也進一步減輕了重量。而棱角明顯，采用了F22戰機設計理念的外形，也讓這臺“蠻牛”銳利感十足。搭載了重新調校的Murcielago LP640 V12發動機，動力輸出達到660匹馬力，百公里加速也僅需2.8秒。并且這臺敞篷版雷文頓也是全球限量，僅有20臺，是真正的蘭博基尼Fans的追求對象，“騎金牛，曬太陽”——簡直酷斃了。

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S5是奧迪家族中的全新系列的產品，定位于高檔雙門轎跑車。如果你不是一名超跑愛好車，但又享受高性能的駕駛，那么S5這樣的轎跑車則是一個不錯的選擇。S5推崇充滿動感的設計，強勁的動力和操控性以及完美的制作工藝。雖然動力上不及那些怪獸超跑們，但是354馬力、440Nm的輸出和全時四驅系統在轎跑中也算表現不俗，而奧迪精湛的做工也讓S5更具舒適感。敞篷版的推出則讓駕駛的樂趣更上一層樓。

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作為價格最高、性能最強的AMG車型，奔馳為它搭配了6.2L V8發動機，最高時速達到320km/h，延續了300SL的鷗翼門，進一步突出了SLS AMG的高貴。而想法無限的奔馳自然不會放棄敞篷車型的開發，SLS AMG Roadster版的推出，讓SLS迷們又熱血沸騰了一把。

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