卡恩的離開讓德國門神之位空缺了很長一段時間，無論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國足球先生，一系列光環加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續將R8和途銳收入囊中。

卡恩的離開讓德國門神之位空缺了很長一段時間，無論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國足球先生，一系列光環加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續將R8和途銳收入囊中。

卡恩的離開讓德國門神之位空缺了很長一段時間，無論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國足球先生，一系列光環加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續將R8和途銳收入囊中。

老將克洛澤的名字常常跟“帽子戲法”“記錄”“轟炸機”等字眼聯系在一起，但不同于賽場上的鋒芒畢露，場外的K11則顯得異常的低調，其業余愛好是釣魚而不是泡吧便是例證。因此，相比于那些回頭率高的豪車，K11更偏向于家庭實用性，因此他選擇了斯柯達——速度快，運動性能好，有足夠大的車內空間。

除了場上瀟灑飄逸，場外的C羅同樣放蕩不羈，其琳瑯滿目的私人座駕收藏便可見一斑。除了一些自購，贊助商的大贈送也是藏品的一大來源。

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剛剛幫助德國隊一球制勝葡萄牙的戈麥斯喜歡老爺車，他有新款的奧迪R8和S6座駕，可他更喜歡收藏老爺車。戈麥斯表示：“很多年輕球員喜歡談購物，或者談在游戲機里打進了多么漂亮的進球，我最主要的話題是老爺車?！备犒溗沟闹翋凼且徊?928年產的寶馬摩托車，這曾經是他的一個夢想，來到慕尼黑之后他終于有機會買到了一輛。

剛剛幫助德國隊一球制勝葡萄牙的戈麥斯喜歡老爺車，他有新款的奧迪R8和S6座駕，可他更喜歡收藏老爺車。戈麥斯表示：“很多年輕球員喜歡談購物，或者談在游戲機里打進了多么漂亮的進球，我最主要的話題是老爺車?！备犒溗沟闹翋凼且徊?928年產的寶馬摩托車，這曾經是他的一個夢想，來到慕尼黑之后他終于有機會買到了一輛。

巴洛特利是個復雜的結合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢游式單刀”。場下更是我行我素，同時和C羅也是一個豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。

巴洛特利是個復雜的結合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢游式單刀”。場下更是我行我素，同時和C羅也是一個豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。

巴洛特利是個復雜的結合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢游式單刀”。場下更是我行我素，同時和C羅也是一個豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。