奔馳全新一代E級長軸距版將2016年上半年登錄國內市場。S頭C尾的外觀，集合了眾多優點于一身，想必會給A6L及5系增添不少壓力。

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外觀方面，全新E級延續了奔馳全新的家族式設計風格，前臉設計擁有全新奔馳S級的感覺，運動版采用了更加大氣的前格柵，以及貫通式的下進氣格柵，更有性能車型的味道。

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內飾方面，S級的味道更加濃重，中控液晶屏與數字化的儀表盤連成一體，科技感十足。貫通整個中控臺的儀表盤和液晶顯示屏尺寸都為12.3英寸，分辨率均高達1920×720像素。這豪華的內飾效果絕對可以甩競爭對手好幾條街了。

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車內配置方面，全新E級配備64色氛圍燈、NFC系統，并可選裝第二代柏林之聲23揚聲器3D環繞音響，增加頂部4個揚聲器。此外，新車配備的全新方向盤配備有雙拇指控制系統，使雙手不離開方向盤即可實現操作。

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動力方面，新車將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發動機或柴油發動機供消費者選擇。而在傳動系統方面，新車將會用9速自動變速箱替代現款車型使用的7速自動變速箱。

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BMW i?Vision?FutureInteraction概念車基于此前的BMW i8 敞篷概念車變身而來，新車在外觀設計上延續了i8的科幻與個性。

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新車集眾多黑科技于一身，配有平視顯示系統、帶三維視圖顯示的組合儀表以及21英寸的超大號全景式顯示器。如車速、限速或導航信息等最重要的數據將投射到前風擋玻璃上，而組合儀表就布置在方向盤后。

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除了車速、油耗和續駛里程等有用的信息外，還會為駕駛者提供目前尚未進入其視野范圍內的有關前方道路車輛或對面來車的信息。

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新車的駕駛模式選擇開關位于方向盤左側，用來選擇三種不同的駕駛模式。

“Pure Drive”模式能夠帶來BMW車輛所擁有的純粹駕駛樂趣，輔助系統只提供警告提醒，不會實際干預車輛的控制。

“Assist”模式能夠實時計算最佳路線并發送到導航系統。

“Auto Mode”模式下，車輛自行控制變道和前行方向、獨立加速、制動和轉向，完全無需駕駛者干預。

此外，當車輛被切換到高度自動化模式時，除了方向盤的顏色會發生變化之外，車內乘員的可用空間也會忽然加大很多，比如方向盤會前移幾厘米，座椅的角度也會發生一些偏轉，從而讓駕駛者以更輕松的姿態查看全景式顯示器和車輛狀態。