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它是誰？
法拉利 458 Speciale A?
沿中線從車頭貫穿至車尾的藍白色賽車條紋是速度留下的烙印。囂張的細節修改、14秒內可實現開合的車頂與側裙上生出的“小翅膀”又記錄著它的與眾不同。如果男人真的只能擁有一臺超級跑車，誰會拒絕它F1般的尖聲咆哮？
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保時捷 918 Spyder
它和它的朋友們——邁凱倫P1、法拉利LaFerrari，組成了令世人震撼的“超級混動跑車”陣營。這位來自斯圖加特的彎道王子用雙引擎重新定義了“速度”與“未來”。一把充電槍和V8渦輪增壓引擎或許馬上將成為賽道的統治者。
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它是誰？
賓利 慕尚極速
眾所周知，這種車頭頂著飛翅B標的“陸上游艇”一般不會像它的雙門弟弟那樣咆哮著從身邊駛過。但如果你遇見的“陸上游艇”恰巧在前輪后方帶有“Speed”標簽，那么請做好準備，這個賓利家族中力量最強悍的家伙可是個喜歡超車的速度愛好者。
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它是誰？
大眾 UP
作為一臺定位廉價的緊湊小車，它與“無趣”劃清了界限。在某集《Top Gear》中，滿嘴喊著“Give me power！”的Jeremy老頭子欽點它作為橫穿烏克蘭的座駕。結果在一場終點設在切爾諾貝利的“費油大戰”中Jeremy不幸敗北，只因這款車對汽油提不起一點胃口。
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捷豹 XE
一夜間，這臺車那前衛的全鋁車身讓沾沾自喜的競爭對手們各個變成了大腹便便的“胖子”。而傳承自傳奇跑車E-Type的后尾燈設計又體現著英國人對于自我與傳統的肯定。以“Game Changer”自稱的它為競爭激烈的四門房車市場增加了一個略顯叛逆的選項。
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路虎 發現運動神行
與眾不同的C柱和后尾燈設計是它顯著的不同之處，打開車門，你會驚喜地發現這臺車可以從容地裝下7個人，老婆還會因為兒子、女兒、她爹、她娘出門坐不到一起而發愁嗎？是時候讓神行者2退役休息了。
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邁凱倫 625C
高手身上的收放自如在這臺車上體現得淋漓盡致，盡管邁凱倫為這款“亞洲特供”的超級跑車特意調低了25匹馬力，但它依然可以在3.1秒完成百公里加速，極速鎖定在333km/h。得益于這驚人的速度，即便是資深車迷也很難分辨出它與650S在氣勢上的區別。
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保時捷 新凱宴
感謝那金紅相間的躍馬盾牌Logo，它在國內豪華SUV市場一直是神一般的存在。全新的車頭燈和尾燈設計為這款經久不衰的公路型SUV增添了幾分新鮮感。而首次面世的插電式混動車型（E-Hybrid）更是擁有磅礴的416匹馬力。
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梅賽德斯奔馳 GLA45 AMG 4MATIC
若論2.0L渦輪增壓發動機哪家強，AMG恐怕當仁不讓地擁有絕對發言權。那臺升功率達到恐怖的180匹馬力的M133 2.0T發動機使用在了所有MFA平臺的車上。這讓眼前的它一躍成為了位居速度榜前列的緊湊型豪華SUV。
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蘭博基尼 Huracan LP610-4
和所有那些震撼世人的意大利速度機器一樣，它的名字也是源自一頭備受尊敬的西班牙公牛。目前數量的稀少造就了它的價值，在車展上，它被放置在了品牌最靠前的位置，耀眼的雙Y型行車燈散發著咄咄逼人的氣息，讓路人驚嘆卻又無法與其對視。
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它是誰？
奧迪 RS7 Sportback
這位號稱“超跑殺手”的四門轎跑一改平日的低調，換裝一身筆挺修身的RS藍色西裝，不知迷倒多少駐足的熱血青年。作為奧迪RS家族的旗艦車型，它擁有最令人喜愛的打招呼方式——飽滿渾厚的引擎點火聲和緩慢升起的B&O音響。
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Jeep 自由俠
它被品牌譽為全球首款9速緊湊型SUV，不用說，和大哥自由光一樣，它的行駛質感也全權交給了ZF的9速變速箱。方頭方腦的造型和致敬二戰吉普車的后尾燈設計讓人們看到了品牌最精華的一面。在緊湊級SUV日趨走俏的今天，這樣的威猛小鮮肉顯然已經電倒了一片。
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梅賽德斯奔馳 S63 AMG COUPE
有魄力繼續開發大型豪華雙門轎跑車的品牌屈指可數，而有能力為豪華雙門轎跑車開發高性能版本的品牌就更加稀少。利用5.5升V8雙渦輪增壓引擎和S級精美絕倫的內飾，奔馳成功豎起了當年CL級AMG的戰旗。
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梅賽德斯邁巴赫 S600
自從57和62車型退役之后，邁巴赫這個超豪華品牌在人們的記憶中與現實漸行漸遠。但當圈子里的各位大佬看過這臺車之后，紛紛表示：邁巴赫將以更具誘惑力的價格歸來。僅僅是中控臺上那塊IWC鐘表就能說明這臺車的價值。
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沃爾沃 XC90
瑞典人用了10年的時間打造出了一件輪上的雕塑，這臺車因此給了全世界另一種豪華SUV的面孔。標準的7座布局在北歐設計師的巧妙搭配下呈現出家中一般的歸屬感。光是Orrefors為這款車提供的精美絕倫的水晶換擋桿就夠讓人驚嘆了。
撰文：史楠
攝影：史楠
