這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
這款概念車將指引下一代本田思域(Civic)掀背車的設計方向,至少從圖片上看,這款車離高達的畫風又邁進了一大步。更長的軸距、更寬的車聲、更飽滿的輪轂和輪胎、更激進的尾部設計……作為本田在歐洲最核心的車型,第九代思域復活傳奇車型Type R之后,第十代思域掀背車型這次將更聚焦在動態表現上——這是每一個駕駛愛好者最樂意聽到的好消息。
史楠楠
2016.03.07
圖片來源:
GQ男士網