Paceman車身下邊緣的黑色過渡線、圍繞A柱和前輪拱對角線設置的側指示器、乘客艙、車頂等都繼承了MINI家族優良血統。除此之外，Paceman還采用創新概念設計模式，將美式肌肉車的硬朗線條與流行運動跑車的動感時尚完美地結合在了一起，極大地沖擊了視覺感受。

從側面看，Paceman的主體車身添加了大量新鮮而個性的內容。動感十足的流線和充滿曲線感的車體表面明顯滲透了運動跑車的元素。車頂前高后低，向后俯沖，車頂與腰線向尾部略微收緊，看起來像極了一個獨特的“頭盔”，十分方便后擾流板的空氣流動。而后輪的“超級肌肉”則提醒著所有人不要忘記它身上強大的運動細胞，畢竟Paceman的一部分動能是通過后輪驅動完成的。

車尾部分最搶眼的設計自然是后了，它第一次采用了水平設置，同心光源的設計很好地繼承了MINI家族的傳統。在具有傾斜、苗條的轎跑車式風格后車窗的映襯下，車窗下的鍍鉻輪廓條、后擋板及其水平折痕、尾燈的設計形式都使人感覺車身看起來更寬大，也使人進一步聯想到Paceman的強大動力。同時，Paceman還是MINI系列第一款采用后置車身銘牌的車型。

Paceman車體預計會被噴上八種顏色，包括最新的輝煌銅、火焰紅，以及Paceman特有的星光藍等。其中，星光藍還被MINI特意進行了改進。另外，車頂和車外后視鏡蓋將被分別噴上白色、黑色等。

對于一名長跑冠軍來說，一雙出色的跑鞋是必不可少的。為了確保Paceman的運動性能，MINI為其配備了倍耐力公司生產的一款防爆輪胎，它主要被應用于“肌肉車”和頂級跑車上。輪胎上采用非對稱的胎面花紋，進一步提高了車輛的制動性能和操控能力。

內飾方面，Paceman同樣堅持了傳統風格與創新概念的結合：一方面，MINI所堅持的程序化設計原則影響到了Paceman的整體風格；另一方面，時尚運動型元素又被大量使用。不僅提供了兒童座椅、可加熱座椅、自動氣候控制系統，還集成了iPhone 、Facebook、Twitter等信息娛樂應用。此外，MINI公司還允許消費者在內飾材料的顏色、類型、線條及其它方面進行定制，以使消費者的個性需求得到最大滿足。

前排駕駛坐椅的標準規格被確定為運動型，消費者可以選擇布料或真皮材料。為了使駕駛者和前排乘客在旅行途中能夠更方便觀賞窗外風景，坐椅高度被略微提升。后排坐椅則提供了更大的肩部空間和頭部空間，側向支撐能力和獨立座椅的舒適度都得到提升。在對前排座椅靠背進行了優化后，后排乘客的腿部空間也得到了極大的擴展。

座椅中間并沒有安裝扶手箱，而是和Countryman一樣安裝了一條軌道，用戶可以根據自己的喜好安裝眼鏡盒、杯座、手機座等配件。使用手機時，可配合車體語音控制系統、免提系統/移動電話準備系統等，十分方便。

尾門的高開和低啟動設計，使行李艙的空間得到了最大釋放。正常情況下，行李艙可以裝下330升的貨物，而當后排座椅的靠背被折疊起來時，行李艙的容量可以迅速增加到1080升，徹底免去了行李過多對旅行者的困擾。另外，Paceman還為消費者提供了多個可選功能，包括一個貨物儲存包（可用于存放小物件），一個載貨架以及一套拖車連接器等。

動力方面，Paceman將提供四種型號，分別為兩種柴油型和兩種汽油型。每種車型都配備一臺四缸發動機，并采用了包括制動能量回收系統、電動助力轉向系統等在內的MINIMALISM技術，使車輛的燃油能耗和電力消耗都保持在了較低水平。其中，兩款汽油型Paceman分別命名為MINI Cooper Paceman和MINI Cooper S Paceman，均裝備1.6升發動機和6速手動或6速自動變速箱（帶換擋撥片），加入全可變氣門管理系統。在大眾集團VALVETRONIC技術的支持下，發動機的反應速度和應用效率都得到改進。

MINI Cooper S Paceman裝備了1.6T雙渦管渦輪增壓發動機，采用燃油直噴技術，標配ALL4四驅系統。普通動力下，轉速5000時可以最高輸出184馬力的動能。轉速1600—5000時，可實現峰值扭矩240牛-米。若使用超增壓技術，峰值扭矩可在短時間內增加到260牛-米，所需轉速為1700—4500。這使得MINI Cooper S Paceman的最高時速達到了217公里（自動檔212公里），能夠在7.5秒（7.8秒）就完成靜止到100公里的加速。除了讓人眉開眼笑的動力，能耗同樣讓人動心。據實際測試，S Paceman的百公時油耗大約為6.1（7.1）升。

相對于“S”版，標配版的MINI Cooper Paceman裝備了1.6L自然吸氣發動機，動力上雖然略遜一籌，但也同樣耀眼。6000轉速時，最高輸出功率122馬力，4250轉速時峰值扭矩160牛-米，這樣的數據一定會讓你的旅行充滿樂趣。路測數據顯示，MINI Cooper Paceman的最高時速為192公里（自動檔184公里），從靜止到100公里加速需時10.4秒（11.5秒）。能耗方面，百公里大約會耗油6.0升（7.2升）。另外，消費者還可選裝ALL4四驅系統。

兩款柴油型則被命名為MINI Cooper D Paceman和MINI Cooper SD Paceman，均采用可變幾何渦輪增壓器和共軌缸內直噴技術，燃油性能都得到了保障。全鋁制的發動機不僅讓車身重量得到減輕，也使車身前座可以被設計得更平滑舒適。 其中，MINI Cooper SD Paceman的2.0升發動機在4000轉速時提供了143馬力的最高輸出功率，1750—2700轉速時提供305牛-米的峰值扭矩。發動機的巨大動力幫助MINI Cooper SD Paceman實現了200公里（自動檔197公里）的最高時速，9.2秒（9.4秒）可以從靜止加速到100公里。百公里4.6升（5.7升）的油耗也會讓你驚訝得睜大眼睛的。

MINI Cooper D Paceman也是動力與經濟完美結合的專家。它搭載了1.6升發動機，并可選升級到2.0升。4000轉速時最大輸出功率112馬力，1750—2250轉速時峰值扭矩270牛-米，最高時速187公里（自動檔182公里），百公里加速用時10.8秒（11.2秒），而百公里耗油僅僅4.4升（5.6）升。

另外，各款Paceman均標配了由ABS防抱死制動系統，電子制動力分配系統（EBD），彎道制動控制（CBC），制動輔助系統和爬坡輔助系統等組成的動態穩定控制（DSC）系統，使車身安全性和穩定性得到了提升。MINI Cooper Paceman 和 MINI Cooper D Paceman則沒有標配動態牽引力控制系統（DTC）和電子差速鎖控制系統（EDLC），但消費者可以選擇安裝。另有輕質合金輪轂也可供消費者選擇。