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看過370Z的車迷一定會對這臺車的造型過目難忘，370Z的鉤狀前燈在汽車設計中較為罕見，燈組線條凌厲而不是柔和，向前延伸出的尖角將370Z的跑車特質完全展現，而燈尾的弧形內扣則營造出一種隨風而動的感覺。
看過370Z的車迷一定會對這臺車的造型過目難忘，370Z的鉤狀前燈在汽車設計中較為罕見，燈組線條凌厲而不是柔和，向前延伸出的尖角將370Z的跑車特質完全展現，而燈尾的弧形內扣則營造出一種隨風而動的感覺。
采用全新家族化風格設計的IS 250在前臉設計上極具兇狠氣質，而獨特的燈組造型也令IS 250給人留下深刻印象。小尺寸波浪底前燈組包含了霧燈和照燈，而LED日間行車燈則獨具創意地獨立于燈組之外，以極為凌厲的線條勾勒出來，令前臉極具立體感和動態感。
采用全新家族化風格設計的IS 250在前臉設計上極具兇狠氣質，而獨特的燈組造型也令IS 250給人留下深刻印象。小尺寸波浪底前燈組包含了霧燈和照燈，而LED日間行車燈則獨具創意地獨立于燈組之外，以極為凌厲的線條勾勒出來，令前臉極具立體感和動態感。
全新奔馳E-Class可謂是顛覆了以往的設計風格，獨立式四眼前燈被改為一體式燈組，燈組內部以LED燈線劃分為獨立的四個區域，在秉承傳統的同時也進行了創新。新奔馳E-Class在年輕化戰略的指導下，的確有了長足的改進。
全新奔馳E-Class可謂是顛覆了以往的設計風格，獨立式四眼前燈被改為一體式燈組，燈組內部以LED燈線劃分為獨立的四個區域，在秉承傳統的同時也進行了創新。新奔馳E-Class在年輕化戰略的指導下，的確有了長足的改進。
作為起亞的旗艦車款，K9的亮相讓起亞在中國市場的競爭力又憑添了幾分。而K9的前燈組設計也是起亞K系列中最具特點的，全LED光源的燈組被排列成為兩個“田”字形的結構，在主燈之下是精悍的日間行車燈。
作為起亞的旗艦車款，K9的亮相讓起亞在中國市場的競爭力又憑添了幾分。而K9的前燈組設計也是起亞K系列中最具特點的，全LED光源的燈組被排列成為兩個“田”字形的結構，在主燈之下是精悍的日間行車燈。
如果不說自由光的前輩就是Cherokee，你一定難以將兩款車聯系在一起。誠然這一代車型在外觀造型上有了極為徹底的改變。在頭等位置的設計上，自由光采用了三層式布局，LED日間行車燈和轉向燈位于頂層，大燈獨立于中間層，而霧燈則位于安裝保險杠的底層。三層設計令自由光擁有極為妖冶的前臉設計，不看氣孔進氣隔柵，你一定不知道這是一款Jeep。
如果不說自由光的前輩就是Cherokee，你一定難以將兩款車聯系在一起。誠然這一代車型在外觀造型上有了極為徹底的改變。在頭等位置的設計上，自由光采用了三層式布局，LED日間行車燈和轉向燈位于頂層，大燈獨立于中間層，而霧燈則位于安裝保險杠的底層。三層設計令自由光擁有極為妖冶的前臉設計，不看氣孔進氣隔柵，你一定不知道這是一款Jeep。
新款CC的變化不能不說是較為巨大的，告別上一代大眾的弧形燈組之后，新CC也迎來了大眾家族化的前臉造型，或許是考慮到平直的線條不能將CC的運動特質完美展現，大眾為新CC的燈組內加入了勾勒出與現款CC相似的弧形日間行車燈。對于新款CC的家族化燈組造型，盡管個性略有減損，但在配置上卻得到了提升。而遠看新CC的前燈，是不是更像輝騰了呢?
新款CC的變化不能不說是較為巨大的，告別上一代大眾的弧形燈組之后，新CC也迎來了大眾家族化的前臉造型，或許是考慮到平直的線條不能將CC的運動特質完美展現，大眾為新CC的燈組內加入了勾勒出與現款CC相似的弧形日間行車燈。對于新款CC的家族化燈組造型，盡管個性略有減損，但在配置上卻得到了提升。而遠看新CC的前燈，是不是更像輝騰了呢?
對于路虎攬勝運動版的前燈造型，最貼切的形容就是“運動”。與現款車型的四方型前燈不同，路虎攬勝運動版的前燈造型不僅采用了與極光相同的扁長設計理念，同時還融入大量LED光帶風格，科技感和運動感都得到了極大提升，也更對得起運動版的名號。
對于路虎攬勝運動版的前燈造型，最貼切的形容就是“運動”。與現款車型的四方型前燈不同，路虎攬勝運動版的前燈造型不僅采用了與極光相同的扁長設計理念，同時還融入大量LED光帶風格，科技感和運動感都得到了極大提升，也更對得起運動版的名號。
新款R8 Coupe于上海車展正式發布，新車前臉造型的最大變化在于燈組造型采用了“刀鋒”元素的設計，條狀日間行車燈令R8眼神犀利無比，動感十足。
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作為Enzo的繼任車型，Laferrari的設計繼承了很多Enzo的設計元素，而前燈的設計則是法拉利家族“上挑”元素的進一步升華。
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西亞特Leon SC基于大眾MQB平臺打造，新車一改以往設計元素，采用了與奧迪相似的LED燈帶前燈設計，三角形LED燈帶為Leon SC勾勒出了足夠的時尚元素與運動氣質。
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謳歌RLX的前燈造型引入了獨特的被稱為“Jewel-Eye”(寶石眼)的LED燈組科技，由五組LED燈組配合獨立透鏡組成，不但極為亮麗，同時還能提供出色的道路照明效果，而在旗艦車型上使用這項設計，是否也意味著謳歌將開啟“寶石眼”設計的先河?
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