盡管官方并未透露關(guān)于這款路燈充電樁的過(guò)多細(xì)節(jié)，不過(guò)可以確認(rèn)的是，它采用了模塊化的開(kāi)發(fā)方式，即可以根據(jù)不同地點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。比如，路邊和住宅區(qū)配備一到兩個(gè)LED照明組，而主干道上可以裝配四個(gè)照明組。

　　和大多數(shù)原型不同，這款路燈基本上可以算是一款量產(chǎn)產(chǎn)品，已經(jīng)有完整的試行項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在2015年春天，它就會(huì)被安裝在慕尼黑街頭適用，整個(gè)城市都將逐步用這款照明和充電單元取代傳統(tǒng)的路燈，這無(wú)疑將會(huì)有效提升城市中充電樁的數(shù)量，同時(shí)也是對(duì)照明基礎(chǔ)設(shè)施的一次更新，讓整個(gè)街區(qū)變成能源使用更為有效的LED燈城市。

　　寶馬董事會(huì)成員Peter Black Bauer表示，Light & Charge路燈充電樁是一款簡(jiǎn)單而富有創(chuàng)新思維的產(chǎn)品，而這項(xiàng)解決方案也自然整合了可靠的城市充電網(wǎng)絡(luò)，公司也非常高興能夠讓這款充電設(shè)置可以廣泛被更多的地區(qū)使用。