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汽車

V12——王者之氣和極致平順的完美結合

大部分象征身份和地位的頂級車型都會采用12缸的發動機,而12缸的發動機又以V12最符合頂級車型的定位。V12發動機先天機械結構上無與倫比的震動抑制和密集的做功沖程疊加,讓V12發動機無論實在發動機的平順性上還是動力輸出的線性程度上都有著最完美的表現,而配得上V12發動機的,自然都是擁有高貴血統的王者之車。

沈少波LocaR2016.05.13

奔馳S600邁巴赫

奔馳的旗艦車型奔馳S級,光看外表就透出一股王者之氣。這就是為何大家普遍認為傳統德系三駕馬車中奔馳是最符合貴族氣質。尤其是這一代底盤代號W222的全新梅賽德斯王者座駕——奔馳S600邁巴赫,全新設計的家族式大燈和銳氣測漏的中網,配合著20寸古樸典雅的“蓋”式輪轂,加上C柱后邁巴赫車標的點綴,S600邁巴赫不論是氣場還是氣勢都壓過了對手寶馬760和奧迪A8 W12。

V12發動機自然不會在奔馳S600邁巴赫上缺席。6.0升發動機在雙渦輪的加持下能夠輸出530馬力,最大扭矩更是高達830牛米,強勁的動力讓S600邁巴赫應對各種場面都可以從容不迫。1900rpm就能達到扭矩峰值點的設定更是讓S600邁巴赫幾乎時刻都能保持快速的動力響應。更為重要的是,V12發動機那密集的做功沖程讓S600邁巴赫的動力輸出源源不斷,而完美平衡了機械上一階和二階震動的S600邁巴赫的駕駛艙,就是一個極其安靜的擺放了大沙發的車廂,能坐在這樣的車廂內,簡直就是一種享受。

毫無疑問,以奔馳對豪華的理解和營造能力,我們完全可以想象到S600邁巴赫的后排定是不亞于飛機頭等艙般的享受。本就已經很長的奔馳S級經過加長后,S600邁巴赫車長達到了5457mm,軸距更是達到了3365mm,別說是翹二郎腿了,這后排的空間,就差能跳舞了!

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