Rauh Welt已經(jīng)成為了家喻戶曉的保時(shí)捷改裝名家，在他們的手下，誕生了無(wú)數(shù)具備驚異外形的保時(shí)捷車(chē)型，在他們手下，一款原似美聲歌唱家般優(yōu)雅的保時(shí)捷車(chē)型，能夠搖身一變成為一臺(tái)街道猛獸，而這款溫文爾雅的1973款911在Rauh Welt的手下，也變成了一名賽道猛男。

　　在改裝上，Rauh Welt為了使這臺(tái)上了些年頭的車(chē)型更加適應(yīng)DP運(yùn)動(dòng)比賽，他們將這臺(tái)保時(shí)捷所有的裸露金屬系數(shù)剝?nèi)ィ鳛樘娲模荝auh Welt專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的碳纖維輕質(zhì)材料。整個(gè)組件包括前后保險(xiǎn)杠、引擎通風(fēng)罩以及后擾流板。

　　暗灰色的廠徽，標(biāo)志著這臺(tái)獨(dú)特的保時(shí)捷專(zhuān)屬于Rauh Welt。這個(gè)碳纖維前蓋同時(shí)也是這塊DP賽車(chē)的重要改裝部件之一。

　　當(dāng)我們打開(kāi)前蓋，我們最先發(fā)現(xiàn)的就是一款全新的DP Clubsport油箱，郵箱容量在70升。同時(shí)Rauh Welt還為它安裝了一款小心的玻璃清洗用水箱，而一段發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管道也由此接入車(chē)體后部。

　　優(yōu)雅的尾翼，采取了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，與鴨尾非常相似。而粗壯的輪拱則是Rauh Welt設(shè)計(jì)中的一大亮點(diǎn)，為這款保時(shí)捷使用寬胎提供了可能，同時(shí)也使得原本車(chē)型嬌小的保時(shí)捷具備了十足的肌肉感。

　　終于見(jiàn)到了這臺(tái)機(jī)器的核心部件——配備了50mm PMO化油器的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠提供310馬力的最大功率，雖然數(shù)值上并不凸顯，但考慮到這款911僅有的870kg整備質(zhì)量，推動(dòng)比可想而知。

　　魚(yú)眼鏡頭拍攝的內(nèi)飾讓我們對(duì)這款911有了更為直觀的感受。金屬檔位、碳纖維中控板、碳纖維檔盒、剎車(chē)盒以及賽車(chē)座椅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而粗暴卻不粗劣，沒(méi)有那么多的電子設(shè)備，911DP賽車(chē)，給人以純粹的運(yùn)動(dòng)感。

　　這個(gè)檔位的設(shè)計(jì)實(shí)在是迷人。

　　與飛機(jī)在一起，讓我們明顯感受到這款911的純粹精神，速度，還是速度。它是一款極佳的運(yùn)動(dòng)利器，為具備純粹運(yùn)動(dòng)精神的人而打造。