與普通道奇Charger相比，SRT8擁有不同的前臉，上下進氣隔柵在視覺上連為一體，細密的高光澤黑色蜂窩狀網格凸顯它的運動感。發動機蓋中部微微隆起，預示著SRT8擁有無比強悍的動力。此外，SRT8的側裙和排氣管等部分均與標準Charger不同，而獨特的20英寸輕合金輪輞也是 SRT8車型所獨有的。

與普通道奇Charger相比，SRT8擁有不同的前臉，上下進氣隔柵在視覺上連為一體，細密的高光澤黑色蜂窩狀網格凸顯它的運動感。發動機蓋中部微微隆起，預示著SRT8擁有無比強悍的動力。此外，SRT8的側裙和排氣管等部分均與標準Charger不同，而獨特的20英寸輕合金輪輞也是 SRT8車型所獨有的。

與普通道奇Charger相比，SRT8擁有不同的前臉，上下進氣隔柵在視覺上連為一體，細密的高光澤黑色蜂窩狀網格凸顯它的運動感。發動機蓋中部微微隆起，預示著SRT8擁有無比強悍的動力。此外，SRT8的側裙和排氣管等部分均與標準Charger不同，而獨特的20英寸輕合金輪輞也是 SRT8車型所獨有的。

與普通道奇Charger相比，SRT8擁有不同的前臉，上下進氣隔柵在視覺上連為一體，細密的高光澤黑色蜂窩狀網格凸顯它的運動感。發動機蓋中部微微隆起，預示著SRT8擁有無比強悍的動力。此外，SRT8的側裙和排氣管等部分均與標準Charger不同，而獨特的20英寸輕合金輪輞也是 SRT8車型所獨有的。

在前蓋下，新的6.4升HEMI V8發動機取代了原先的6.1升V8，最高功率從425馬力增至465馬力，最大扭矩從569牛-米提高到630牛-米。與以往的HEMI一樣，這臺 6.4升HEMI V8同樣具有可變汽缸數功能，而且在排量和動力增加的情況下，燃油經濟性和排放反而有所改善，與該發動機匹配的是一臺具有撥片換擋功能的五速自動變速箱。

在前蓋下，新的6.4升HEMI V8發動機取代了原先的6.1升V8，最高功率從425馬力增至465馬力，最大扭矩從569牛-米提高到630牛-米。與以往的HEMI一樣，這臺 6.4升HEMI V8同樣具有可變汽缸數功能，而且在排量和動力增加的情況下，燃油經濟性和排放反而有所改善，與該發動機匹配的是一臺具有撥片換擋功能的五速自動變速箱。

在車內，Charger SRT8擁有運動化的氛圍，包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板。該車的前排座椅具有加熱和通風功能，其他亮點配置包括900 瓦特Harmon Kardon音響系統以及帶有8.4英寸顯示器的Uconnect Touch系統。