與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

在內(nèi)飾部分，寶馬X4同樣采用了寶馬家族運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，但相比于外形而言，內(nèi)飾則帶給人們一種質(zhì)樸的風(fēng)味。對(duì)于X4而言，盡管公路才是它的歸宿，但依舊配備有陡坡緩降功能，令人們既可以在公路上張揚(yáng)個(gè)性，同時(shí)還可以到野外去撒一把野，完美詮釋了現(xiàn)代年輕人向往自由的不羈性格。

在內(nèi)飾部分，寶馬X4同樣采用了寶馬家族運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，但相比于外形而言，內(nèi)飾則帶給人們一種質(zhì)樸的風(fēng)味。對(duì)于X4而言，盡管公路才是它的歸宿，但依舊配備有陡坡緩降功能，令人們既可以在公路上張揚(yáng)個(gè)性，同時(shí)還可以到野外去撒一把野，完美詮釋了現(xiàn)代年輕人向往自由的不羈性格。

在內(nèi)飾部分，寶馬X4同樣采用了寶馬家族運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，但相比于外形而言，內(nèi)飾則帶給人們一種質(zhì)樸的風(fēng)味。對(duì)于X4而言，盡管公路才是它的歸宿，但依舊配備有陡坡緩降功能，令人們既可以在公路上張揚(yáng)個(gè)性，同時(shí)還可以到野外去撒一把野，完美詮釋了現(xiàn)代年輕人向往自由的不羈性格。

在內(nèi)飾部分，寶馬X4同樣采用了寶馬家族運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，但相比于外形而言，內(nèi)飾則帶給人們一種質(zhì)樸的風(fēng)味。對(duì)于X4而言，盡管公路才是它的歸宿，但依舊配備有陡坡緩降功能，令人們既可以在公路上張揚(yáng)個(gè)性，同時(shí)還可以到野外去撒一把野，完美詮釋了現(xiàn)代年輕人向往自由的不羈性格。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

與X5和X6之間的關(guān)系一致，寶馬X4的推出不僅為市場(chǎng)提供了全新的選擇，更進(jìn)一步豐富了寶馬SUV產(chǎn)品的產(chǎn)品系列，而跨界與運(yùn)動(dòng)的定位，則令追求運(yùn)動(dòng)的年輕人有了詮釋自我的全新產(chǎn)品。相比于寶馬X3，X4的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑更具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是附屬黑色進(jìn)氣格柵還是鍍鉻雙腎中網(wǎng)，寶馬X4都用極富運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)元素彰顯著自我的身份。溜背式的造型設(shè)計(jì)像極了縮小版的寶馬X6，而尾部翹起的擾流板，則為X4賦予了更多運(yùn)動(dòng)的元素。