作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員,全新瑪莎拉蒂Quattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發動機和八速自動變速箱,搭配全新智能Q4全輪驅動系統,在強勁的動力、卓越的操控性基礎上,進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。瑪莎拉蒂開發了屬于自己的精密算法來實時監測數目繁多的車輛參數(例如:車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態)以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數據,Q4系統能夠使每個車輪的附著力達到最大化,從而實現最優化的車輛動態管理來隨時應對各種道路狀況。除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性,全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續了總裁系列轎車的完美操控體驗,可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發動機,它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發設計,并由法拉利公司在馬拉內羅進行生產。全新V6雙渦輪增壓發動機與V8發動機共享了大多數核心部件,它可在5500 rpm產生301 kW(410 CV)的最大功率,同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗,特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內,它可平穩提供高達550 Nm的扭矩。