因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。
因應執法環境的特許要求,全新道奇Charger Pursuit在懸掛系統上經過全面強化。重新設計的前后多連桿為基礎,搭配特制通風盤ABS制動系統、前后防傾桿、18寸跑車輪胎和鋼質輕質輪圈。電子輔助上,加入了兩段式ESC車身穩定技術,保持激烈操控時的穩定性,另外也保留了Charger車系獨特的后輪驅動方式。