雷諾在上海車長公布了其設計的RS 2027 Vision概念賽車。這象征著雷諾對10年后F1賽車的愿景，這款車設計概念將重點著重于駕駛，暗藏了許多新技術。

雷諾在上海車長公布了其設計的RS 2027 Vision概念賽車。這象征著雷諾對10年后F1賽車的愿景，這款車設計概念將重點著重于駕駛，暗藏了許多新技術。

雷諾在上海車長公布了其設計的RS 2027 Vision概念賽車。這象征著雷諾對10年后F1賽車的愿景，這款車設計概念將重點著重于駕駛，暗藏了許多新技術。

新車配備了保護車手頭部的聚碳酸酯保護罩、防止翻車的鈦金屬防滾Bar以及在發生賽道事故中或安全車帶車的時候啟動自動駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

新車配備了保護車手頭部的聚碳酸酯保護罩、防止翻車的鈦金屬防滾Bar以及在發生賽道事故中或安全車帶車的時候啟動自動駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

新車配備了保護車手頭部的聚碳酸酯保護罩、防止翻車的鈦金屬防滾Bar以及在發生賽道事故中或安全車帶車的時候啟動自動駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

概念車大膽啟用了許多設計元素，比如賽車前后翼的LED燈可以讓其他賽車手看清其正在使用的系統；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現行F1賽車的兩倍，等等。

概念車大膽啟用了許多設計元素，比如賽車前后翼的LED燈可以讓其他賽車手看清其正在使用的系統；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現行F1賽車的兩倍，等等。

概念車大膽啟用了許多設計元素，比如賽車前后翼的LED燈可以讓其他賽車手看清其正在使用的系統；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現行F1賽車的兩倍，等等。

RS 2027為具有四輪轉向功能的四輪驅動配置，電力系統動力輸出會比現行F1賽車強大五倍， 600kg的車重釋放1340匹馬力，創造驚人的馬力重量比。

RS 2027為具有四輪轉向功能的四輪驅動配置，電力系統動力輸出會比現行F1賽車強大五倍， 600kg的車重釋放1340匹馬力，創造驚人的馬力重量比。

RS 2027為具有四輪轉向功能的四輪驅動配置，電力系統動力輸出會比現行F1賽車強大五倍， 600kg的車重釋放1340匹馬力，創造驚人的馬力重量比。