2016款沃爾沃S60L E驅混動 2.0T 智越版 T6：相比于普通版S60L而言，E驅車型在外觀方面新增了多處“TWIN ENGINE”車標，代表兩套動力總成；左側翼子板多出的“油箱蓋”為插電式充電接口。輪轂采用18英寸多條幅鋁合金輪轂，也是主要區別于普通版車型的標志之一。E驅混動版車型的儀表盤的結構布局完全相同，但顯示信息有一些區別，除了四種不同風格的主題之外，我們可以在儀表盤上看到當前的模式選擇和電力/燃油使用狀態。在擋把的前方還多了一組3個功能按鍵，分別為PURE、HYBRID和POWER，分別為不同模式狀況下提供不同的動力輸出選擇。混動版采用的汽油發動機與T5車型一樣，均為Drive-E 2.0T高功率發動機，其擁有235馬力的最大功率350牛米的峰值扭矩。除此之外，它在后軸上還配備有一臺最大功率為68馬力，最大扭矩200牛·米的電動機，與發動機一起共同構成了混動車型的動力總成。2016款沃爾沃S60L T5：新車采用了沃爾沃新研發的Drive-E 2.0T高功率發動機，取代以往的6缸發動機。

2016款沃爾沃S60L E驅混動 2.0T 智越版 T6：相比于普通版S60L而言，E驅車型在外觀方面新增了多處“TWIN ENGINE”車標，代表兩套動力總成；左側翼子板多出的“油箱蓋”為插電式充電接口。輪轂采用18英寸多條幅鋁合金輪轂，也是主要區別于普通版車型的標志之一。E驅混動版車型的儀表盤的結構布局完全相同，但顯示信息有一些區別，除了四種不同風格的主題之外，我們可以在儀表盤上看到當前的模式選擇和電力/燃油使用狀態。在擋把的前方還多了一組3個功能按鍵，分別為PURE、HYBRID和POWER，分別為不同模式狀況下提供不同的動力輸出選擇。混動版采用的汽油發動機與T5車型一樣，均為Drive-E 2.0T高功率發動機，其擁有235馬力的最大功率350牛米的峰值扭矩。除此之外，它在后軸上還配備有一臺最大功率為68馬力，最大扭矩200牛·米的電動機，與發動機一起共同構成了混動車型的動力總成。2016款沃爾沃S60L T5：新車采用了沃爾沃新研發的Drive-E 2.0T高功率發動機，取代以往的6缸發動機。

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2016款沃爾沃S60L E驅混動 2.0T 智越版 T6：相比于普通版S60L而言，E驅車型在外觀方面新增了多處“TWIN ENGINE”車標，代表兩套動力總成；左側翼子板多出的“油箱蓋”為插電式充電接口。輪轂采用18英寸多條幅鋁合金輪轂，也是主要區別于普通版車型的標志之一。E驅混動版車型的儀表盤的結構布局完全相同，但顯示信息有一些區別，除了四種不同風格的主題之外，我們可以在儀表盤上看到當前的模式選擇和電力/燃油使用狀態。在擋把的前方還多了一組3個功能按鍵，分別為PURE、HYBRID和POWER，分別為不同模式狀況下提供不同的動力輸出選擇。混動版采用的汽油發動機與T5車型一樣，均為Drive-E 2.0T高功率發動機，其擁有235馬力的最大功率350牛米的峰值扭矩。除此之外，它在后軸上還配備有一臺最大功率為68馬力，最大扭矩200牛·米的電動機，與發動機一起共同構成了混動車型的動力總成。2016款沃爾沃S60L T5：新車采用了沃爾沃新研發的Drive-E 2.0T高功率發動機，取代以往的6缸發動機。

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