?

1977年，一架大韓航空公司的波音707飛機因誤入俄羅斯領空，被前蘇聯戰機擊落海上。兩年后，一架大韓航空的波音747在首爾失事。三年后，他們損失另一架波音747。1987年一架波音707墜海。1989年另外兩架飛機失事。1994年墜機事件再次發生。1997年大韓航空801航班撞山墜毀，228人遇難。接下來大韓航空再次出現兩次墜機事故。該航空公司墜機如此頻繁，美國交通安全委員會甚至對此展開詳細調查。

2008年，一本研究成功的社會科學著作《異類》出版，該書的中心思想是：成功者最大的訣竅是出生在合適的時間、正確的地點。

加拿大曲棍球運動員絕大多數生于上半年，因為聯賽注冊日期是1月1日，教練傾向于挑選年齡更大的球員。經濟學家對于“國際數學和科學能力趨勢測試”參與者的調查發現，四年級學生中，同一年份最早月份出生的孩子比最晚月份出生的孩子，成績高出4到12分，原因是入學時由于年齡優勢，老師把他們劃到優等生，優等生學到更多知識，下一年優等生的地位又保證了。比爾·蓋茨的成功，因為他被送到擁有分時系統計算機終端的湖邊中學，因為他住得離華盛頓大學近，他進入軟件領域的時候沒有多少人在做這行。

成功要求生當其時，適逢其盛，那么大韓航空從一個失敗走向另一個失敗的慘劇是否因為他們的飛行員出生在了錯誤的時間或錯誤的地點？

科學的確這么認為。

荷蘭社會心理學家霍夫斯泰德歷時數十年進行大規模的全球文化差異研究，“霍夫斯泰德維度”成為跨文化心理學研究的重要指標。

霍夫斯泰德維度第一個為權力距離指數，權力距離即為“組織或機構中擁有更小權力成員對于權力平等分配的期待和接受程度”。高權力距離指數，表明在該文化中擁有更小權力的成員對權力分配不平等狀況接受程度高。

心理學家荷蒙和同事測量了世界各國飛行員的權力距離指數，巴西為飛行員權力距離指數最高即最尊重權威的國家，韓國排在第二，而此排序與墜機頻率排序吻合。

另一起離奇墜機事故中，哥倫比亞副駕駛員在臭名昭著的肯尼迪機場空管員的威懾下，無法堅決準確地傳遞飛機油量即將耗盡的信息，被排在排隊降落飛機隊伍的后面，使飛機油量耗盡墜毀。心理學家稱：他本可以用更有力的方式來表達自己的意見，這是來自高權力距離指數文化的哥倫比亞人面對低權力距離指數文化的紐約空管員時產生的悲劇。

1994年，波音公司第一次公開發表安全數據，顯示一個國家的飛機事故頻率與其霍夫斯泰德維度上的數值有很大關聯。

而霍夫斯泰德說，文化是決定成功的重要因素，比如在高權力距離指數的國家，成為優秀飛行員是困難的事情。

霍夫斯泰德認為根據個人看重自我關心自我的程度可以有效區別文化不同。個人主義文化中，個人間聯系是松散的，每個人習慣“照顧”自己；集體主義文化中，個人自出生開始融入強大的有黏合力的群體。

霍夫斯泰德另一個維度被稱為男性氣概和女性氣概：在男性氣概文化中，贊揚競爭、主動、物質主義、野心以及權力，而女性氣概文化重視人際關系以及生活質量。

女性氣概文化代表是瑞典、荷蘭、丹麥、挪威。中德英美文化的男性氣概有趣地得分相近，排名靠前。

1972年，一隊名為“羅馬俱樂部”的科學家發布報告，指出經濟發展和環境保護是本質上沖突的兩個目標，并無兩全之策，政府必須作出選擇，該報告受到攻擊，但其核心內容“沒有什么能夠永遠增長”并無人能夠辯駁。那么政府是怎么選擇的？因文化而異。男性氣概文化的政府傾向于保發展犧牲環境，女性氣概文化將環境放在優先位置。

霍夫斯泰德另一個衡量文化差異的維度是“不確定性避免”，即一個文化對于不確定性的容忍度。對不確定性容忍度最高的是瑞典、丹麥以及亞洲除日本和韓國之外的國家。

“透明國際”自1995年以來每年發布全球“貪腐印象指數”（CPI），霍夫斯泰德對CPI數據分析發現，特定國家的貪腐程度與國家貧富相關，但是在富裕程度相差不大的國家間，貪腐程度的差距與對不確定性容忍度相關。同時在公民在擁有權力者面前感到軟弱、無力和容忍的文化中，擁有權力者從事非法行為的成本大大降低。

那么大韓航空的命運后來怎樣？2000年，大韓航空邀請三角航空的戴維·格瑞博來運營管理。格瑞博要求英語成為大韓航空的語言，他認為英語能幫助機組人員轉換身份，擺脫束縛他們的文化賦予他們的社會角色，他們不用再考慮怎樣表達對權力更大者的敬意，而是考慮怎樣有力正確地表達自己的意見。