泰坦尼克號處女航的100周年紀念日才過去不久，前段時間各種紀念活動層出不窮—從重新發行的3D 《泰坦尼克號》到 Groupon 上團購的深海殘骸一日游。但是沒有一個，它們之中沒有可以與澳洲億萬富翁 Clive Palmer 的大膽相比。他之前對重建一艘相同大小的郵輪并為此命名為“泰坦尼克二號”（Titanic II）的項目表示了濃厚的興趣。

億萬富翁 Palmer 是一個礦產大亨，前不久他心血來潮，說要“讓澳洲人見到活生生的寶藏”，之后他和來自中國的一家名叫 CSC Jinling Shipyard 的國營造船廠（查了一下，這家船廠就是位于江蘇的中國外運長航集團船舶重工總公司的金陵船廠）簽訂了該船只重建的合同，并且他將把泰坦尼克二號建造成充滿了21世紀科技風格的郵輪。根據《英國衛報》的報道，Palmer 在上周日的媒體通氣會上承諾“這艘船在豪華和舒適上比起泰坦尼克是有過之而無不及，而這艘船也具有目前最尖端的科技以及最新的導航和安全系統”。

這艘船的建造算是對泰坦尼克號曾經的修建者的一次致敬，他們也就是 Palmer 口中的“那些人當年的努力和汗水的成果在100年后的今天都仍然讓人們癡迷和驚嘆不已，我希望能把那種精神找回，并讓人們的驚嘆再延續100年！”。

雖然這艘船上有超級尖端的技術，比如歐洲宇航局的 Polar View 衛片等，但是在現代，船只仍然會像在100年一樣遇上撞冰山這樣的事故。2007年11月23日， MV Explorer 號郵船被迫讓154名乘客棄船，因為船只當時在靠近南極洲的位置，而冰山已經在船體上劃開了一道10英寸的裂縫。當被問到“泰坦尼克二號”會不會經歷同樣的命運時，Palmer 回答說：“如果你在穿上挖個洞那它當然會沉了，”之后他又補充道“當然，如果你多多少少有些迷信或者忌諱的話 ...你當然會認為這艘船可能會招致厄運。”徑直向冰山沖過去這種事，相比1912年發生的概率必然低了很多，但是如果發生海嘯而使冰山偏離之前的軌道，從而導致意外也不是不可能的事。

說到成本和開銷的問題，Palmer 一直保持著沉默。根據美國方面提供的通貨膨脹和勞力成本計算模型，在1912年修建費用高達750萬美元的泰坦尼克號在今天大概等于一億七千萬美元。考慮到目前世界上最牛逼的皇家加勒比郵輪造假為15億美元，再加上 Palmer 之前所承諾的各種高科技頂級配置，我猜“泰坦尼克二號”的造假和這個數應該相差不大。作為背景資料補充，據說 Palmer 的身價被估大約在30-60億美元。

當然也有一種可能性就是 Palmer 當著大家的面在吹殼子，吹牛逼。在聲稱將重建郵輪之后不久，Palmer 就在另一場新聞發布會上宣布說將參加此屆澳大利亞議會成員的選舉。近年來，Palmer 在政治上的舉動就是頻頻向中國政府獻媚，據猜測，因為中國政府有大量的礦產資源，而環境保護方面的規定相對松散，所以此舉被認為是 Palmer 在向中國政府爭取當地的采礦權。同樣，修建大型郵輪的工程量浩大，預算也高得驚人，這足以成為該船廠甚至是當地政府相當重視的一個項目，所以 Palmer 的這次決定很有可能有一些政治因素在其中。[