Inmarsat是1979年應國際海事組織（IMO）要求成立的一家非盈利性公司。

雖然不太為人所知，但實際上Inmarsat位全球提供移動衛星通信服務，同時還向船舶和飛機提供免費的全球海上遇險和安全服務。

而在本次搜尋過程中，Inmarsat的數據分析兩次起到關鍵作用。

3月15日，根據Inmarsat提供的數據，馬來西亞總理納吉布表示推測出飛機可能前往的南北兩條走廊，結束了最初在泰國灣海域的搜救行動。

3月24日，也正是根據Inmarsat的數據分析推測，MH370的信號消失于南印度洋上空。

Inmarsat利用“ping”指令，收集到飛行數據，根據多普勒效應進行飛機飛行軌跡建模。利用其它飛機飛行時的“握手”時間差，以此推測飛機終結于南印度洋。

不過Inmarsat也承認，對于結果的判定也存在推測的成分，而墜毀和全員遇難的結論也是有馬來西亞方面得出。

在馬總理納吉布的聲明中，除了Inmarsat公司，還提到了英國空難調查處（AAIB）。

該機構前身是世界上第一個航空事故調查機構，成立于1912年，至今已有過百年的歷史。

AAIB作為業界“元老”也參與過許多重大空難如慕尼黑空難、英國海外航空781號班機空難、洛克比空難等的調查，業內極具權威性。