春節期間，北京卻正在從平日的喧囂模式，調整到靜音模式。

道路空曠，地鐵冷清，商戶們大多歇業，平日里喧鬧擁堵的北京，一下變得空寂清靜，似乎進入了短暫的休眠期。

有人調侃到：“我開車走二環，去雙井，去國貿，去四惠，去復興門，去西單，去哪兒都10分鐘，我三環來回開，我天天兒早8點坐地鐵，一人占3個座……”

據2013年的統計數據，節前離京人數達900多萬，相當于官方統計北京2000多萬常住人口的近一半。

這意味著，北京春節期間，現有的城市資源，將由留守的一半人口分享，這自然意味著更為寬敞的道路、更為舒適的公共交通。

同樣的情況也發生在上海、廣州、深圳等一線城市中。

人們搶著、擠著進入一線城市，背后的根源還在于城市資源配置上的巨大差異。一線城市鑒于優勢城市的地位，獲得了許多國家政策層面上的支持。

要想讓像北京一樣的一線城市不再上演春節“空城計”，每年春運不再變成全人類最大規模的遷徙，這背后離不開給每座城市賦予平等獲取資源的機會，讓人口流動更為合理，那更多人就不必每逢春節懷鄉愁了。

國貿的公交車站空空蕩蕩。

每天擁堵的道路如今車輛稀少，十分通暢。