??????? 1897年中國從英國開始進口自行車，在當時那個年代，這種罕見的“代步神器”價格不菲。1922年，末代皇帝溥儀在大婚時獲贈一輛自行車，他如獲至寶一般，竟然為了方便騎自行車而砍掉了數百年來橫臥在紫禁城門上的門檻。

代步工具曾經讓自行車“神”一般的存在

　　在建國之后，自行車也成為一段時間內國人夢寐以求的奢侈品和風向標。為了獲得“三轉一響”之中的“一轉”，要省吃儉用大半年的時間。姑娘們在那段沒有寶馬的日子里，就坐在“永久17型”的后座也能笑的甜蜜蜜。28錳鋼車、半錳鋼車、大鏈套、電鍍單支架等原裝“高配置”自行車比現在的蘋果5代都要來之不易。

自行車經歷了巔峰、平庸再崛起的發展過程

　　90年代以后，自行車已經不再這么緊俏了，2000年全國之銷售了2000萬輛自行車，取而代之的是大量的汽車銷售量。隨后低碳出行、環保等又改變了自行車產業的格局，功能細分和技術更新讓自行車的身價再度高漲。近兩年，高端自行車的年增長率高達30%-40%。

　　據說，一輛某品牌山地車2011款憑借碳纖維車架和Shimano 30速變速系統可以達到和寶馬m3同等價位；Chanel VIP限量版自行車獨特的設計風格，和后座配有的3個chanel皮包，讓它的價格達到了一輛2012款1.6L COOPER Baswater；荷蘭皇室手工gazelle羚羊鹿頭鹿王自行車淘寶的代購價相當于一輛2012款1.6L手動時尚型的大眾寶來。

自行車代表健康低碳生活，成為一種高品質符號

　　1900年，上海踏飛洋行出售的頭等自行車約合八十五元，二等約為七十八元。從“代步神器”到物質地位的象征，從淪為平庸又再度翻身上位象征高品質，自行車成為國人生活中若即若離的一個物件，它的“奢侈”不乏炒作，它的存在又不乏必然。