如果你：
經常去郊野探險；有用不完的加油卡；需要高人一等的視野和更多安全感；需要磨煉行車和停車技巧；那么，你確實需要一臺SUV。
最早的SUV由旅行車的車身和輕型卡車的底盤嫁接而成，誕生之初就結合了旅行車的空間和輕型卡車的越野性能。SUV的發展一度淪為空間和馬力的競賽，直到那些身材適中、運動能力出色并且相貌俊朗的后起之秀開始占領城市。
跨界達人
MINI PACEMAN
這是市面上唯一一款雙門轎跑型小型SUV，如果你對這樣的設計情有獨鐘，那么可以盡快出手，因為MINI表示不會再推出全新的PACEMAN。在上市之初，它就有“小極光”的綽號。畢竟，雙門設計和向后傾斜的車頂線條在小型SUV上并不多見。雖然擁有四驅車型，但PACEMAN的最小離地間隙只有124mm，跟運動轎車相差無幾，相比去野地撒歡兒，它顯然更喜歡燈火醉人的城市。
￥331,000起
以情趣悅人
東風本田XR-V
這款小車有很多讓人愛不釋手的好玩之處：貫穿車尾的剎車燈驚艷十足；時速表外圈裝飾的LED光環可根據喜好更換6種不同顏色；沒有惱人的車載導航系統，導航功能可通過數據線直接連接智能手機獲取；后排座椅還可以向上翻折用來運送大塊頭貨物……作為一款價格合理的小型SUV，本田XR-V更喜歡以情趣悅人。
￥127,800起
火箭版BAYMAX
奧迪SQ5
雙邊四出的排氣與槍灰色運動型后尾唇低調地展示著自己的實力，SQ5曾經是市面上跑得最快的中型SUV，也是奧迪在高性能SUV領域的得意之作，5秒出頭的0-100km/h加速性能、豐富周全的配置，結合不到70萬的售價，讓它在市面上還沒有遇到真正的對手。如果你不想在一臺車上消費一百萬，又期待座駕擁有SUV的便利性和運動轎車的加速性能，那么SQ5將是個令你滿意的選擇。
￥698,000
被低估的操控專家
長安馬自達CX-5
緊湊型SUV的市場競爭向來激烈，然而馬自達CX-5卻沒有向渦輪增壓和空間配置的比拼妥協，仍獨具韻味。在馬自達“魂動”設計理念下的第一款量產之作，難怪外觀脫俗令人過目不忘。CX-5的動力恰到好處，同級別最得體的掌控感和平順的動力輸出可以帶來愉悅舒適的駕乘體驗。
￥169,800起
人氣之王
保時捷Macan
對男人來說，所有貼著保時捷標志的車子都帶有一種致命魅力，更別說這個迷人的標志貼在了一款迷人的中型SUV身上。保時捷不僅賦予了這款SUV如911一般脫俗的流暢造型，更毫不吝嗇地為其準備了奢華的內飾真皮、精心調校的空氣懸架底盤、史上最優的7速雙離合變速箱（PDK）和強勁的渦輪增壓發動機——只要你不差錢，一切想要的都可以在Macan身上輕松得到。相反，想購買入門價格的Macan卻是一件非常困難的事情。
￥558,000起
編輯：史楠?
撰文：李響、陳雙、孫健?
插畫：XINA
