和世人的認知不同，路虎攬勝的身世并非顯赫，它誕生在45年前的英國，Solihull工廠。但和英格蘭歷史上所有的伯爺爵爺一樣，它如今的地位并不是皇室所給，而是通過無數勝仗爭取而來。GQ走訪了路虎資歷最深的員工、路虎體驗中心的高級教官和曾經研發攬勝車型的工程師，為你帶來45個不為人知的幕后故事。

＊王牌之父

早在1951年，羅孚汽車，也就是路虎汽車品牌的母公司就已經在嘗試制造比路虎車型更大的多用途車。但這個計劃于1958年被擱置，從此陷入“冬眠期”直到1966年，工程師Spen King（1925-2010）接手新車型的研發工作，這便是第一代攬勝車型傳奇故事的開始。

＊絕密項目

第一代攬勝的最終設計確定于1969年。26輛工程樣車“Velar”于1969-1970年被陸續制造出來，“Velar”一詞來自意大利語“velare”，意為“隱藏”。攬勝的開發工程師Geof Miller用這個名字作為誘餌在注冊了預產版的攬勝，并在1967-1970年間生產了40輛雛形車，令人慶幸的是，其中的大多數都被保存了下來。

＊首臺誕生

第一臺路虎攬勝是一臺車牌號為“YVB 151H”的綠色雙門車型，如今你可以在英國西約克夏的Huddersfeild路虎中心看到它的真容。

＊Lode Lane

這是一條繁忙無比的英格蘭市鎮公路，有很大的原因是它連接著路虎位于Solihull工廠，目前我們在市面上見到的所有攬勝車型都是出自這間擁有70年歷史、被綠色環抱的工廠。工作在工廠流水線的工人大部分都是居住在Lode Lane的本地居民，所以他們會自豪地說自己與路虎攬勝都“誕生在Lode Lane”。

＊女王的柯基

首批攬勝非常注重實用，以至于后備箱的布局像工程車輛那樣，毫不避諱地將備用輪胎和常用工具裸露在兩側。首批50臺攬勝的其中一臺被選中供伊麗莎白女王使用，在女王的私人助理的監督下，這臺車噴上了女王最愛的顏色，并且通過了一系列嚴格的檢查。就在車子即將交付的時候，女王的私人助理突然要求進行最后一項改進：將后備箱的備胎和工具全部罩上，原因是女王擔心這些東西會傷到她的愛犬。