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汽車

英菲尼迪QX30

概念車對于汽車工業(yè)的意義不言而喻,指引未來設(shè)計、試探市場反響、吸引媒體關(guān)注基本都靠它們了。回顧歷史,再棒的概念車進(jìn)入量產(chǎn)階段都需要一段相當(dāng)長的時間。但不知是現(xiàn)在的科技發(fā)展越來越快,還是廠商趁熱打鐵的意識越來越好,眾多2015年面世的概念車在2016年便紛紛迎來量產(chǎn),這效率絕對是史無前例的。

史楠楠2016.02.04

英菲尼迪QX30

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“豪華緊湊級”是常常掛在奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌嘴邊的熱詞,誰進(jìn)入了這個陣營,誰就有希望引領(lǐng)未來年輕人的購車觀念。瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域,身為日產(chǎn)豪華品牌的英菲尼迪推出了QX30概念車。借助雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒集團(tuán)間合作的深化,英菲尼迪直接啟用梅賽德斯奔馳的技術(shù)來武裝新產(chǎn)品。所以,QX30概念車不僅非常清晰地體現(xiàn)了英菲尼迪的“L-Finesse”設(shè)計語言,還融入了奔馳先進(jìn)的發(fā)動機與底盤技術(shù)。大尺寸全景天窗、大量真皮材質(zhì)、雙屏顯示、Infiniti InTouch車載互聯(lián)系統(tǒng),奔馳C級的M274 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機……QX30概念車對于量產(chǎn)已經(jīng)躍躍欲試。

已發(fā)布量產(chǎn)車型:英菲尼迪QX30

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