改款后的A6L煥新上市，不過換裝了1.8T的小排量發動機，雖然官方稱1.8T發動機動力要比2.0的更強，但讓小編花40萬買個1.8T的車心理總感覺怪怪的。奧迪品牌因為車型的發展背景，有著不同的消費群體，讓A6L這款神車穩居中級豪華車寶座。3012mm的軸距雖然比CT6短了不少，但這點情有可原，畢竟不是同級車。可是定價小編就只能呵呵了。
小編個人觀點：凱迪拉克CT6的上市，意味著三足鼎立平分天下的時代已經結束。對于BBA來說，CT6來者不善。美帝一記重拳徹底顛覆了德系在中國發展的歷史，而最終競爭的結果還是要拿市場銷量來說話。
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