框架式機(jī)翼噴氣機(jī)(BOX WING JET)洛克希德馬丁(Lockheed Martin)出品

預(yù)計(jì)首發(fā): 2025年
現(xiàn)有的客機(jī)耗油量巨大。一架波音 747 每海里(用于航海和或航天的長度單位，一海里約合1.852公里)飛行需要燃燒5加侖(約19升)燃料(航空煤油)。(隨著油價(jià)的上漲，機(jī)票，燃油附加稅神馬的統(tǒng)統(tǒng)都得漲。)洛克希德馬丁的工程師們的框架式機(jī)翼噴氣機(jī)設(shè)計(jì)可以有效地減少能耗。客機(jī)將會(huì)采用使用于F-22 and F-35 戰(zhàn)斗機(jī)上的輕質(zhì)材料, 框架式機(jī)翼結(jié)構(gòu)可以增加16%的升阻比(升阻比越大，其空氣動(dòng)力性能越好，對飛行越有利，提高爬升性能)從而使飛機(jī)用較少的燃料飛更遠(yuǎn)的距離。將傳統(tǒng)的渦輪風(fēng)扇引擎替換為雙超高旁通比(維基)渦輪風(fēng)扇引擎。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇的寬度較現(xiàn)有風(fēng)扇寬度擴(kuò)寬40%，有利于吸入更多的旁通氣流進(jìn)行加速。在亞音速下，飛行效能提高22%。同時(shí)，超高旁通比渦輪風(fēng)扇引擎有效減噪達(dá)35分貝。