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打車類軟件的燒錢階段

近一段時間隨著打車難的矛盾愈發(fā)激烈,各種打車App應(yīng)用也順勢產(chǎn)生,看似這些軟件方便了人們的出行,但是這背后卻可謂繁榮與危機(jī)并行。

Jonathan2013.04.19

打車類軟件的燒錢階段

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  三 、打車類軟件的燒錢階段

  據(jù)報道,目前大多數(shù)打車類軟件仍然處于貼錢虧損的階段,盡管目前搖搖招車等軟件都受到了風(fēng)投的青睞,其中嘀嘀打車已經(jīng)獲得了6000萬美元的注資,搖搖招車已經(jīng)獲得了紅杉資本的數(shù)百萬美元投資,并且已經(jīng)啟動了第二輪數(shù)千萬元的投資,快的打車獲得了阿里巴巴集團(tuán)的投資……但是事實是這些公司目前的盈利模式還處于探索階段。

  并且由評論指出最后很有可能的一種結(jié)果是,當(dāng)公眾越來越傾向于打車類軟件的時候,出租車公司或行業(yè)協(xié)會會出面插手并且會最終獲得全部的利益,那么這些打車類軟件最終也逃不過幫人做“嫁衣”的命運(yùn)。

  也有評論認(rèn)為,當(dāng)這類軟件逐漸改變了人們打車的習(xí)慣時,那么可能已經(jīng)開展了電話叫車業(yè)務(wù)的出租車公司或者行業(yè)協(xié)會也會順勢推出自己的App,雖然目前還未出現(xiàn)此類的業(yè)務(wù),但是可以想到的是這樣的優(yōu)勢絕對比獨(dú)立的第三方公司更大。

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