BIG BANG 法拉利 “紅色魔力碳纖維”
首先是Big Bang法拉利“紅色魔力碳纖維”腕表，作為品牌垂直化進程中的新符號，腕表從表殼至機芯的設計、研發與制造全部由宇舶表工廠獨立完成。
UNICO 機芯經由宇舶表微機械工程師和制表師的精心設計、研發、制造并組裝。飛返計時功能十分實用并且可確保隨時復位，尤其在制表業中獨樹一幟的設計則是機芯在表盤一側整合了雙按鈕機構、日期顯示、帶雙水平離合的獨特定位機構和著名的“導柱輪”。研發過程中完全原創的處理方式以及打破框架的思維最終成就了UNICO機芯的與眾不同。比如，計時裝置直接由發條盒驅動，且在計時碼表內部結構中不存在定位桿。這種簡化，提高了可靠性和穩定性。硅材質制成的擒縱叉和擒縱輪固定于一個的可移動的平臺上，而硅的輕盈特質保證其運作性能。為了進一步增加機芯的穩健性，其極盡簡化的構造中采用了330個零件，這是技術部門、實驗室以及售后服務等多個部門聯手，自2009年首次推出UNICO機芯起即不斷調校的成果。4赫茲(28,800次/每小時)的振動頻率與完美無瑕的加工確保了這枚計時碼表的高品質。另外，包括切割、寶石安裝、潤滑及無數組裝步驟的自動化生產更確保了機芯品質的穩定性與嚴格控制的質量水準。動力儲存約72小時。
BIG BANG 法拉利陶瓷
這款腕表的碳纖維表殼同樣也完全由宇舶表獨立設計、研發與制造。這個成果得益于一支組建于兩年前的專門團隊，團隊成員們純熟于腕表制造的每一個環節和所有零部件特性。宇舶表特有的碳纖維鍛造過程采用了多層原理對碳纖維組件進行鍛造：這一過程需要將堆疊的多層碳纖維(最密集可高達12層)壓入模具，并置于聚合爐中。經由該原理生產而成的碳纖維由于不含氣泡，所以材質在均一性表現出色的同時也擁有更高的機械強度。碳纖維的內部加工經由帶五個主軸的特制改裝機械上完成，表殼與機芯的所有組件都會在整個加工制造過程中不斷接受檢測。例如每一枚腕表都需在組裝步驟進行過程中接受三次防水性測試。
BIG BANG 法拉利王金碳纖維
最后，腕表采用的紅色藍寶石鏡面的上色步驟都是在材質研發過程中對材料直接加入化學成分。這一過程令顏色永不褪去。腕表配備黑紅兩色皮質表帶，是法拉利采用的內飾皮質Schedoni，以黑色縫線縫合于黑色天然橡膠之上，提供極大的靈活度、舒適度與持久度。
