寶珀 6點鐘的一分鐘卡羅素裝置
其實還有很多的區別點，但是說起來都太過復雜，而簡單的說：如果動力直接來自四輪，那么這個旋轉的擒縱機構就是陀飛輪；如果動力通過一個多余的齒輪而間接的來自四輪，那么這個旋轉的擒縱機構就是卡羅素。
寶珀 12點鐘的陀飛輪裝置
相比之下，卡羅素比傳統陀飛輪優勝的地方是動力分開傳送，效果會更平均和更穩定，也可以減少磨損。而卡羅素的結構較復雜，零件更多，機芯也就變得更厚，這樣以來，視覺上遠不如陀飛輪帶感。
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卡羅素與陀飛輪都是意圖將擒縱結構以框架張起，藉由這個框架的轉動，以彌補單一方位的位置偏差。它們更像是“兄弟”，而卡羅素無需被背上“次品”的黑鍋。
Zoe（插畫：Handsome）2014.03.12