當(dāng)說(shuō)到最具備飛機(jī)血統(tǒng)的汽車品牌時(shí)，薩博可以算是一號(hào)。最早起源于瑞典飛機(jī)公司的薩博，自1944年轉(zhuǎn)型研發(fā)汽車起，92、93、94、96、97、99等經(jīng)典車型被陸續(xù)推出。作為首個(gè)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的民用車品牌，薩博在50-70年代迎來(lái)了品牌的輝煌時(shí)期，不僅民用車銷量大增，賽車場(chǎng)上，薩博也屢獲殊榮。薩博的渦輪技術(shù)，于1976年Saab 99車型上開始使用，適逢石油危機(jī)的爆發(fā)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一舉成名。90年代，薩博進(jìn)入了股權(quán)動(dòng)蕩的一個(gè)時(shí)期，此時(shí)通用收購(gòu)了薩博50%的股權(quán)，2000年之后薩博則完全成為通用旗下的品牌，開始與雪佛蘭等品牌車同平臺(tái)，這一策略使得薩博車逐漸喪失自我，而2003年，通用收購(gòu)了薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)部門，這致命的并購(gòu)，使薩博徹底失去自我發(fā)展能力。2008年，受金融危機(jī)影響，通用開始出售薩博，直到2010年世爵才成功收購(gòu)薩博，然而好景不長(zhǎng)，品牌價(jià)值嚴(yán)重下降的薩博于2011年再度被出售，然而在與中國(guó)公司的洽談中并未達(dá)成結(jié)果，最終薩博被宣布破產(chǎn)。自此，一代經(jīng)典汽車品牌，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代稱——薩博，退出歷史舞臺(tái)，空讓人緬懷。