雷諾Eolab概念車
雷諾Eolab概念車獨特的“weekend假日”模式，可以使Eolab概念車按照混合動力的方式運行,其電池可以在剎車與減速的時候自動充電。除此之外,雷諾的工程師著力于減重:新型固定發動機蓋減少了連接部件;風擋玻璃厚度降低;車頂采用輕盈的鎂材質,重量僅為4.5公斤。最終,這款概念車重量為955公斤,比雷諾Clio還要輕400公斤。但雷諾明確表示,Eolab概念車將不會量產,而在這款車上應用的100項新技術則會使用在雷諾未來更多的量產車上。
group.renault.com
不要燃油，不需要保養，你具備的一切汽車知識有可能在一夜之間被他們顛覆。所以，保持必要的童心和好奇，不然怎么能hold住未來必火的這些跨界小車？
李響、陳雙、孫健2015.06.30
雷諾Eolab概念車
雷諾Eolab概念車獨特的“weekend假日”模式，可以使Eolab概念車按照混合動力的方式運行,其電池可以在剎車與減速的時候自動充電。除此之外,雷諾的工程師著力于減重:新型固定發動機蓋減少了連接部件;風擋玻璃厚度降低;車頂采用輕盈的鎂材質,重量僅為4.5公斤。最終,這款概念車重量為955公斤,比雷諾Clio還要輕400公斤。但雷諾明確表示,Eolab概念車將不會量產,而在這款車上應用的100項新技術則會使用在雷諾未來更多的量產車上。
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