NO.3 ISUZU Bellett

　　盡管現(xiàn)在ISUZU的品牌與乘用車幾乎完全脫離，但在60年代的日本，ISUZU在日本車壇還曾有過極為驚艷的表現(xiàn)，一款Bellett車系，令無數(shù)日本人記住了這家以重卡和SUV聞名的車廠。

　　誕生于1963年的ISUZU Bellett是Hillman的后繼車型，車型方面的設(shè)計(jì)有別于其他車廠大尺寸的美式風(fēng)格，轉(zhuǎn)而以接近意大利式的美學(xué)理念為人們帶來了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)貌。車身尺寸上，ISUZU Bellett為4090*1510*1390mm，軸距達(dá)到2350mm，盡管與Toyota和Nissan的同時(shí)代車型相比略顯“袖珍”，但四門五座設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞，乘坐感受也非常出色，因此在上市之初曾被稱作是日系BMW和日本Alfa·Romeo，只不過動(dòng)力上相差甚遠(yuǎn)。

　　動(dòng)力方面，初期款車型搭載當(dāng)時(shí)主流的1471cc直列四缸OHV單化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63馬力，峰值扭矩112Nm，此外還有一款1.8L的50馬力柴油動(dòng)力選項(xiàng)。而最強(qiáng)悍的車型ISUZU Bellett 1600GTR則誕生于1969年，這款強(qiáng)勁的車型已經(jīng)完全脫離豪華房車的范疇，黑色引擎蓋和橙色車身預(yù)示著這款汽車性能不俗，搭載1584cc排量的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩145Nm，極速高達(dá)190km/h，成為60-70年代的日本賽場上的猛將，能與Nissan Skyline一較高下。