“E”事其八：國產化的起點

氙氣大燈的使用讓第八代E級車（W211）的眼神更為犀利，這一代的E級車也是世界上第一款配備自適應前大燈的車型。通過這套車燈系統，奔馳測試了早期的智能照明系統的分項目，并在這代E級車的產品周期內發布了業內赫赫有名的包含五種模式的智能照明系統，大量的技術創新被廣泛應用于車輛的安全、舒適和操控體驗，包括極具前瞻性的PRE-SAFE預防性安全系統。

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2004年11月26日，德國戴姆勒集團與北京汽車工業控股有限責任公司達成合作協議。2005年12月22日，第一批國產E級車上市，成為首款正式在中國實現國產化生產的奔馳車型。而2006年10月從巴黎出發，歷時25天穿越9個國家最終到達北京，致敬1907年巴黎-北京拉力賽的百年歷史的奔馳車隊正是由36臺各型號E級所擔綱主力的，這時候它已經不僅僅是中德汽車工業的成果，更是東西方文化交流的橋梁。

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