電動踏板車同樣可以電能回收

　　對于電動機所提供的動力，我們不需要持懷疑態度，因為在汽車界，早就有閑的蛋疼的人用電動汽車與V8超跑進行了起步比試。當然，結果毫無疑問的是電動汽車贏了，這完全就是電動機存在的最大優勢之一。

　　在小牛智能電動踏板車中，對于其核心電動機而言，BOSCH提供了強有力的支撐。來自德國博世的BOSCH+FOC動力系統，為小牛智能電動踏板車提供了充沛的動力核心，而在Field-oriented control (磁場導向控制系統)的作用下，確保其優良的操控性能，在能耗和性能間，讓動力系統得到最佳的平衡點。該電機大幅提升加速性能，不僅提供最大110N·m的扭矩，更提升其最大爬坡角至12°，無論顛簸砂石路，或是崎嶇盤山道，都可以輕松應對。

　　對于電動車而言，無論在哪一個領域中，電能的有效回收，都是節能的重要體現。而在電動踏板車中，盡管此前還沒有聽說過電能回收系統的應用，但此次，小牛智能電動踏板車，還是讓人們看到了科技的普及。小牛智能電動踏板車所搭載的FOC動力控制系統，通過對電能消耗的精密計算與考量，使電機獲得最合理的輸出功率。Electric braking system電子剎車系統，結合前后雙活塞液壓碟剎系統，不僅縮短62%的剎車距離，更能更能回收多達6%-10%的電力。

　　小牛智能電動踏板車的推出，無異于為人們的日常出行提供了更為多樣化的選擇，其超長的續航能力足以讓你摒棄以往無論干嗎都要開車的習慣，更重要的是，它只需要你為它充電6小時，即可滿足你的日常出行需求。當然，電動踏板車再先進，它目前依舊屬于助力車的一種，因此，安全性也是需要人們更為注意的。行車前帶好護具、行車時走非機動車道、路口等待紅綠燈出行、不強行并線猛拐，這都是保證你享受生活的根本。