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寶馬X5 xDrive40e
雖然沒有成為第一款在國內上市的插電式混合動力豪華SUV，但憑借一套由2.0L渦輪增壓發動機與大馬力電動機組成的插電式混動系統，X5 xDrive40e有望成為售價最接地氣的新世代豪華SUV。313馬力的混動系統使寶馬X5 xDrive40e的動力水平和使用3.0L渦輪增壓引擎的xDrive35i相差無幾，而低至百公里3升的油耗和6.8秒的零至百公里加速還能成為不錯的談資。
有趣的是，影響汽車未來走向的并不是科幻片劇本，而是已經邁入電驅時代的火車。100多年來，汽車圈的傳奇一直圍繞著氣缸、活塞以及凸輪軸展開，我們因此獲得了無數臺以燃燒汽油為樂趣的經典神車，但在內燃機如日中天的今天，“如何造一臺更快的車”卻成了一道難題。命中注定，汽車將邁進后汽油時代，在那之前，我們找來了超越這個時代的神奇座駕，它們會不會藏著我們追尋速度極限的另一把鑰匙？
陳雙、李響、孫健2015.07.20
