奧迪R8 LMS賽車于2009年正式推出，作為一臺為私人車隊量身打造的GT3組別賽車，從目前可查詢資料來看，奧迪R8 LMS賽車已分別在巴瑟斯特（Bathurst）12小時耐力賽、斯帕(Spa-Francorchamps)24小時耐力賽和澳門GT杯等國際重量級比賽上收獲獎杯。

圖：關(guān)于奧迪R8LMS賽車的官方數(shù)據(jù)

以量產(chǎn)奧迪R8為基礎(chǔ)設(shè)計的奧迪R8 LMS賽車在外觀方面增加了大量的空氣動力學(xué)優(yōu)化組件，并針對賽事需要做了一定更改，相比2012年更接近量產(chǎn)奧迪R8的奧迪R8 LMS賽車，2013年的奧迪R8 LMS賽車已逐步開始擁有自我特點。

??? 車身方面，奧迪R8?LMS賽車擁有更低的重心，車身高度僅為1195毫米，比量產(chǎn)版要低54毫米。為了進一步提升穩(wěn)定性，奧迪R8?LMS賽車還增加了寬大的尾翼。在輕量化方面，由于GT賽事規(guī)定，比賽用車必須基于量產(chǎn)車型，但允許車隊進行大量改裝，由此R8 LMS的車身重量被控制在1290公斤，在GT3組別的參賽車型中處于領(lǐng)先地位。

奧迪R8 LMS賽車采用與量產(chǎn)奧迪R8相同的LED頭燈，在燈光技術(shù)方面，奧迪的LED技術(shù)一直奧迪引以為傲的一點。比如奧迪A8是世界上第一款配備LED日間行車燈的量產(chǎn)車。而在賽場上，在2006年奧迪R10 TDI成為第一輛裝置了LED日間行車燈的賽車， 2010年推出的奧迪R15 TDI則配備了氙氣燈和LED行車燈。奧迪R18 TDI更是第一輛配備全LED行車燈的勒芒賽車。

? R8 LMS車身依然使用輕型奧迪鋁制空間架構(gòu)（ASF）為基礎(chǔ)，為便于比賽中進行快速的維修和更換，R8 LMS的車體輪廓被分解為幾大部分，由于改進量產(chǎn)版R8的鋁制部件或壓制新型金屬車身需要耗費巨額成本，因此R8 LMS采用碳纖維合成材質(zhì)（CFC）制造了幾乎全部外殼，只有符合最苛刻的安全規(guī)定的鋁制車門和車頂板完全屬于量產(chǎn)配件。

2013奧迪R8 LMS賽車動力數(shù)據(jù)相比2012年版本并無變化，5.2升的中置發(fā)動機擁有500?！っ椎姆逯蹬ぞ睾?60匹馬力的最高功率，相比量產(chǎn)版R8增加35匹。變速箱為6速順序式變速箱。只談數(shù)據(jù)或許還有些不夠敏感，去年于上海國際賽車場直道最高時速對比則能更加體現(xiàn)奧迪R8LMS與量產(chǎn)奧迪R8的綜合實力，在2012年的測試中，奧迪R8LMS最高車速可達265公里/時，而量產(chǎn)奧迪R8則只有220公里/時。

? R8 LMS使用的是來自O(shè).Z.的18英寸鎂鍛造輪圈。為保證賽車所需的抓地力，奧迪R8LMS賽車輪胎尺寸由量產(chǎn)R8跑車235/35 R19和295/30 R19的輪胎規(guī)格升級為前輪270/65 R18，后輪310/71 R18的尺寸規(guī)格，輪胎為米其林Radial-X系列光頭胎。