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汽車

道奇&保時捷

時空交錯,經典車型總讓人久久難以忘懷,而新近車款卻總是讓人心潮澎湃。引擎的轟鳴聲中交織著新舊車型的變遷,一款經典車型總是帶著一代人或者幾代人的回憶。下面我們就來看看幾款名車的經典款是如何更新換代的。

呂超2015.12.17

雄性荷爾蒙爆發

道奇Charger

Charger如同一位揮汗如雨的拳擊手,散發著獨特而又性感的魅力。它的尺寸和發動機性能堪稱夸張.可是它的粉絲們就是 喜歡這種過分的設計。面對這樣一款肌肉車,只要開過一次,你就像上過發條一樣停不下來。

道路征服者

2015 款道奇 Charger RT

“RT ”這兩個字母正是街道和賽道的縮寫, 顧名思義,這款車不但能在賽道上馳騁,也可以創造出《速度與激情》中的那種火爆場面。2015款Charger RT在外觀上有了顯著的變化.它采用了一種類似飛鏢風格的前臉,配以收 窄的進氣格柵,大燈也更加圓潤,且加入 了LED照明組件。三片式擾流板和20英寸的合金輪轂依然無法掩飾它想要征服道路的那種赤裸裸欲望。因此,你可以為它選擇一臺頂級的HEMI 5.7升V8引擎,并搭配8速 TorqueFlight變速器,然后狠狠一腳踩下油門踏板,像范·迪塞爾一樣絕塵而去。

勒芒之王

保時捷917K

在勒芒,它連續擊敗來自意大利的競爭對手,也就是法拉利兩次。在直道上,保時捷917K的峰值速度完全可以達到400公里/小時,當然,要做到這一點,駕駛員也著實需要足夠的勇氣。

錙銖必較

保時捷?918 Spyder Weissach Package

918Spyder曾以6分57秒的傲人紀錄完成了紐博格林北環賽道的單圈馳騁,作為量產車這足以一鳴驚人。由于“馬力重量比”幾乎被保時捷看作第一生命,因此采用油 電混合技術的918 Spyder 通過可綜合輸出887匹馬力的動力系統,令每一匹馬力只需負擔1.84千克的重量。而配備了Weissach輕量化套件后, 整車的重量在1634千克的基礎上又降低了41千克,使馬力重量比小幅下降到1.79千克/馬力。千 萬別小看這小幅度的差距,918Spyder的百公里加速成績竟比標準車型提升了0.2秒,達到2.6 秒的驚人成績。

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